Des d’una foto icònica a Fiorano fins a un somni finalment realitzat: Lewis Hamilton es va convertir en el propietari del Ferrari dels seus somnis. Així és com ho va fer
Va ser el 20 de gener de 2025 quan una fotografia de Lewis Hamilton posant davant d’un Ferrari F40, presa a Fiorano el dia del seu debut públic en vermell, va donar la volta al món, recollint gairebé sis milions de likes a Instagram, un rècord absolut de continguts vinculats a la Fórmula 1. Una elecció que no és aleatòria: el F40 representava un desig cultivat des que era petit per al set vegades campió del món. Avui, més d’un any i mig després d’aquell tret, aquell somni per fi s’ha fet realitat. Però, com va aconseguir Hamilton posar-se a les mans d’un exemple tan rar i particular?
EL DESCOBRIMENT
—
El mateix Hamilton va explicar com va arribar el seu F40, confiant l’anunci a una publicació a les seves xarxes socials, acompanyat de notes de Prisencolinensinainciusol per Adriano Celentano. L’exemple en qüestió no és un dels supercotxes de competició habituals que han canviat de mans en les subhastes exclusives, sinó una autèntica troballa de graner: un F40 de 1991 que va romandre tancat en un garatge privat durant més de trenta anyspràcticament intacte des del lliurament. Va ser identificat per Azimut AHE (Millora del patrimoni de l’automòbil), el primer fons d’inversió perenne del món dedicat als cotxes històrics de luxe i de col·lecció, promogut pel Grup Azimut en col·laboració amb actors del sector com Ferrari. El mateix fons, anunciant el descobriment, havia parlat d’un cotxe amb el quilometratge d’entrega, una càpsula en temps real que es va mantenir exactament tal com va sortir de fàbrica, sense haver tocat mai ni un cargol. El Ferrari, explica aleshores el conductor, estava cobert de pols quan es va descobrir i, per tant, va ser traslladat a Maranello, on els tècnics de Cavallino van treballar durant setmanes per restaurar-lo al seu estat original. A les xarxes socials, Hamilton ha explicat la història amb aquestes paraules: “El meu F40, tot el meu. Aquest és el cotxe dels meus somnis i sempre ho ha estat, des que recordo. De petit somiava amb tenir-ne un. Quan em vaig unir a Ferrari l’any passat, vaig assegurar-me de tenir-ne un amb mi des del primer dia a Maranello. Això és el que significa per a mi. Durant més de trenta anys, vaig saber que l’havia de portar a casa Primera parada a Maranello, on els mestres enginyers i mecànics de la fàbrica van treballar durant setmanes per tornar-lo a la vida.
UN MITE SOBRE QUATRE RODES
—
Més enllà del valor sentimental, el F40 segueix sent un dels Ferrari més importants mai fets: és l’últim cotxe homologat personalment per Enzo Ferrari, així com un dels models més innovadors que hagin sortit mai a Maranello. Sota el capó s’amaga un V8 biturbo de 2,9 litres capaç de lliurar 478 cavalls de potència i 577 Nm de parell, mentre que l’ampli ús de materials compostos el fa extraordinàriament lleuger, tant és així que va arribar als 326 km/h i, el 1987, va guanyar el títol de cotxe de carretera més ràpid del món. Però Tanmateix, no és la primera vegada que el nom d’Hamilton s’entrellaça amb el d’aquest cotxe: l’any 2025 el pilot britànic va revelar que havia venut tota la col·lecció de cotxes que posseïa, incloent un Pagani Zonda 760 LH, un Mercedes-AMG Project One, un Ferrari LaFerrari i un Shelby Cobra 427 de 1966, explicant que s’havia acostat al món de l’art, però admetent que, si hagués hagut de triar-ne un, només hauria d’escollir un F40. Un vincle reiterat aquest any, quan al Japó, amb motiu del Gran Premi, Lewis es va presentar inesperadament en una reunió d’entusiastes a Yokohama al volant d’un F40deixant bocabadats els presents.
