El dia del triomf del vermell, el cotxe amb el trio de foc-Molina-Nielsen al volant no va passar els controls tècnics. Els comissaris el van trobar sense 4 cargols en el suport de l’ala posterior, des de la classificació final
El Ferrari 499P #50 va ser desqualificat per les 24 hores de Le Mans. A l’Hipercar de Maranello, quart a la línia de meta amb el xut de foc, Molina i Nielsen al volant, es va trobar una infracció tècnica durant els controls post-Gara, provocant la posterior exclusió de la carrera. Excepte, però, el doble podi conquerit pel número 83, guanyador amb Robert Kubica, Yifei Ye i Philip Hanson, i del número 51 (tercer) de Giovinazzi, Pier Guidi i Calado.
la decisió
–
Al cotxe de Cavallino, els comissaris esportius van trobar una flexió excessiva del suport del barret posterior. A l’informe repartit el dilluns, vam llegir en realitat d’una flexió màxima del component igual a 52 mm, molt més enllà dels 15 mm concedits pel Reglament tècnic de LMH. Per explicar aquestes dades anòmales és, com ho demostren també els comissaris, l’absència de quatre cargols esglaonats, dels quals la mecànica de Maranello s’havia adonat durant la parada del pit de diumenge, preferint però no intervenir. Aquesta opció va ser justificada per l’equip de Ferrari, ja que la telemetria no havia mostrat cap augment de la velocitat màxima. D’altra banda, els comissaris van destacar com el número 50 va assolir la seva màxima velocitat al Tour 380 o a set passos des del final de les 24 hores. En conseqüència, l’hipercar ha estat desqualificat, afegint llavors: “La fixació no completa dels suports de l’ala posterior pot implicar el desglossament del component a velocitats altes, que també representen un risc de seguretat”.
Els rànquings
–
Tot i que Ferrari encara podrà apel·lar contra la decisió de l’administrador, al quart lloc de l’edició de 2025 de les 24 hores de Le Mans ara puja el Cadillac #12 de l’equip Jota confiat a l’OTAN, Lynn i Stevens. Cinquè Toyota #7, abans dels cotxes japonesos a la meta. Tanmateix, mirant el rànquing pilot, el vermell #50 perd els 24 punts obtinguts a Le Mans restants a 57 longituds totals, 32 menys de #83 i 48 menys que #51, líder del rànquing amb 105 punts. En lloc d’això, la tripulació de Cadillac #12 s’eleva al quart lloc, en un peu igual amb Porsche #6.
