En les properes hores a Maranello s’establirà si cal o no substituir la central del monegasc, possiblement acceptant la sanció a Espanya.
Problemes per davant de Ferrari la setmana del primer GP de Madrid: després de l’accident de Charles Leclerc a Monza, hi ha preocupació per l’estat del nou motor. A la cursa a Itàlia, després d’haver acabat amb una part del pneumàtic al costat brut de la pista, més precisament per sobre de la reixa del flux d’aigua, el monegasc ha acabat la cursa contra les barreres de la corba d’Alboreto. El motor del seu monoplaça va registrar una altra anomalia, no es va apagar durant uns segons i va estar sotmès a les altes temperatures de diumenge a la pista. Les dades mostren com el motor, arran de l’impacte, va registrar una baixada inicial sobtada de la velocitat, amb posteriors pics d’unes 8.000 rpm del motor, per dir-ho d’alguna manera, una tendència que se sol registrar a 170 km/h. Probablement el monegasc, en l’emoció del moment, es va oblidar d’apagar el motor abans de baixar del cotxe.
possibles escenaris
—
Els enginyers de Maranello ja estan treballant per trobar una solució per arreglar la unitat de potència, acabada de debutar amb el paquet d’actualització al seu GP de casa. En les properes hores, Ferrari haurà de decidir si procedeix a la substitució del motor i dels seus components, acceptant, però, la mateixa sanció imposada a Antonelli a Monza, que podria obligar a Leclerc a sortir des del fons de la graella d’Espanya.
