El pilot de Ferrari relata el moment decisiu de la cursa: “Estava escalfant els pneumàtics i no podia arriscar-me amb els frens, però estava convençut que podria compensar-ho després amb l’ala mòbil. En canvi anaven molt. ràpid”
Hi ha cert penediment i Charles Leclerc no ho amaga. El monegasc de Ferrari va acabar segon darrere d’Oscar en el GP de l’Azerbaidjan que va enfrontar des de la pole position. “Vaig entendre que seria difícil tan bon punt ens posessim pneumàtics durs -va dir el monegasc de Ferrari en ple moment-, érem més competitius amb els mitjans i quan vam canviar el compost, la carrera es va complicar més. molt difícil, vam començar a patir, vaig haver de lluitar per mantenir vius els pneumàtics fins al final, quan vaig començar a rascar les parets recte i tenia una mica de tracció millor que la nostra Quan l’Oscar em va passar, vaig pensar en mantenir la calma, malauradament, no em vaig defensar com havia de fer, però com deia, estava lluitant amb els pneumàtics i si els altres. millor que tu, es mereixen guanyar”.
el duel
—
El moment decisiu de la cursa va ser l’avançament a la volta 20, en el qual Leclerc admet que no va funcionar perfectament. “Va ser una opció equivocada -va admetre Charles- vaig veure que es movia, però no sabia si anava. El DRS era molt fort, estava en la fase d’escalfament dels meus pneumàtics nous i vaig poder” t permetre anar al límit amb els frens com ell, sabia que era una situació difícil, vaig optar per quedar-me a la línia i després ho tornaria amb els Drs ala ben oberta i a partir d’aleshores vam lluitar perquè per tenir una oportunitat a la recta, vaig haver de treballar molt en la part de pilota, no sé com m’hauria pogut preparar millor per atacar-lo desafiament amb McLaren avui?
Gazzetta dello Sport
