El monegasc busca venjança després del difícil cap de setmana al Canadà: per a l’ocasió també tindrà un xandall dedicat amb els colors del Principat. Tanmateix, Lewis està en forma i vol confirmar la gran actuació de Mont-real
La F1 torna diumenge a la pista per al GP de Mònaco. Una cursa que per a Ferrari i en particular per a Charles Leclerc, nascut a Montecarlo, no és com totes les altres. D’una banda hi ha un Cavallino que viu en la necessitat d’interrompre la llarga ratxa sense victòries que ha continuat des del seu darrer triomf, el GP de Mèxic el 2024. Però també ha donat interessants senyals de recuperació al Canadà i, en una pista on la pura potència del motor comptarà menys, pot jugar les seves cartes. D’altra banda, hi ha el delicat equilibri intern que representa el repte entre el mateix Leclerc i un redescobert Lewis Hamilton, molt emocionat i amb ganes de demostrar que el 2n lloc a Mont-real no va ser un cas aïllat. Per a Leclerc és un moment una mica delicat. Al Canadà, potser per primera vegada en els últims dos anys, vam veure realment un Hamilton que era superior a ell, en la classificació i en la cursa. Charles va descriure aquell cap de setmana com un dels més difícils de la seva carrera. Mentre Hamilton va aconseguir un segon lloc brillant, amb un avançament final de Max Verstappen, Leclerc va acabar quart, amb una gran diferència de més de 34 segons del seu company d’equip. El Principino va admetre que mai va tenir les sensacions adequades amb l’SF-26 entre les parets del circuit Gilles Villeneuve, lluitant amb la inestabilitat de l’eix del darrere i la incapacitat per portar els pneumàtics a la finestra de funcionament correcta.
vestit dedicat
—
Ara bé, ara té l’oportunitat de tornar a dictar el ritme. Per a Charles, tornar a casa significa tornar a les seves arrels. En una publicació social en què ha mostrat el nou vestit de carreres que portarà aquest cap de setmana a casa, ha parlat de l’emoció única de córrer per carrers estrets que per a ell signifiquen tota la seva infantesa: “És molt especial. Aquests són els carrers que vaig agafar a l’autobús des que era petit. I hi ha quelcom únic en la pista. A la pista, a qualsevol racó que em trobo, hi ha una història quan vaig començar a Mònaco, a la meva infantesa, a la meva infantesa. un tros de la història personal a tot arreu de la pista i és per Això és el que és tan especial per a mi”. En Charles sap desfermar-se sobretot a la classificació, com ho demostren les pols del 2021, 2022 i 2024. Començar davant de tots aquí, se sap, equival a tenir mitja victòria a la butxaca.
en lewis
—
A l’altra banda del garatge, l’ambient és diametralment oposat, amb Hamilton més emocionat que mai després de la prova al Canadà. El britànic va trobar un “punt d’inflexió” metodològic a Amèrica del Nord, i va decidir abandonar el treball al simulador de Maranello per confiar més en dades reals i en la seva pròpia experiència de la “vella escola”. Aquesta elecció va donar els seus fruits amb el seu millor resultat des que va vestir de vermell, i li va permetre reduir la diferència de Leclerc a la classificació de pilots a només tres punts (75 a 72). Hamilton ara se sent “un amb el cotxe” i està convençut que Ferrari pot lluitar concretament per la victòria a Mònaco, una pista que hauria de millorar les qualitats mecàniques de l’SF-26 a costa de la potència bruta. El duel dins de la vermella s’emmarca en el context d’un cap de setmana que, des del punt de vista tècnic, podria veure una remodelació de valors. De fet, la FIA ha prohibit l’ús de l’aerodinàmica activa (l’anomenat “mode de línia recta”) durant tota la durada de l’esdeveniment, jutjant que la pista no té rectes segures per a aquesta tecnologia. Aquesta parada forçada, paradoxalment, podria beneficiar els vermells. L’SF-26 destaca per la tracció a l’hora de sortir de revolts lents, de les quals la pista monegasca està plena. Altres factors que encendran el repte de la supremacia interna entre els dos pilots de Ferrari.
