El monegasc emocionat pel GP de Bèlgica: “Espero que sigui un nou Silverstone. El títol? Mercedes té un gran avantatge, però la nostra força és la fiabilitat”
La solució només va poder venir d’ell: “Vaig reinventar la meva manera de conduir, oblidant els estils i plantejaments que he seguit durant tota la meva carrera”. I aquesta va ser potser l’única manera d’alleujar la càrrega que Leclerc portava amb ell de massa GP, tan negatiu com el seu estat d’ànim abans de l’èxit de Silverstone. “No ho amagaré, va ser un període molt difícil”, reconeix a Sky amb la seva honestedat habitual, “però ara entenc com controlar aquest cotxe d’una manera més natural”. Bones notícies per a l’entorn vermell, que després d’haver trobat Hamilton només esperava a Charles. “Mai vaig deixar de treballar. Sabia que baixant el cap els resultats arribarien”.
el títol
—
El temps li ha donat la raó, però en una Fórmula 1 on els estats d’ànim i els valors canvien molt ràpidament, Spa ja deu ser terra de confirmacions: “Espero que sigui una nova Silverstone”, confessa Charles. Si fos així, per a Ferrari suposaria deixar caure la màscara, la que porten els dos pilots de vermell des d’Austràlia: “Donem el títol? Mercedes té un gran avantatge en rendiment”. En resum, és millor deixar que els altres tinguin els favors (i pressions) de la predicció. “I si Ferrari no guanya el títol… espero que ho faci en Kimi. En ell hi veig molta il·lusió que vaig tenir els meus primers anys a la Fórmula 1. De moment no penso en el campionat del món, només vull tornar a guanyar per demostrar que la meva feina està donant els seus fruits”. Potser ja a Bèlgica…
creu-ho
—
Sobre el paper, els set quilòmetres pel bosc de les Ardenes no són una pista de Ferrari: hi ha massa rectes on el motor (i sobretot la bateria) ha d’impulsar al màxim. Però, en realitat, ni tan sols les pistes de Barcelona i Silverstone van somriure a la Vermella. Llavors, per què no creure-ho, potser aprofitant un dels punts forts que fins ara han distingit l’SF-26 de Mercedes? “Són ràpids, però la fiabilitat és la nostra força. Mai he vist l’equip treballar tan dur com ho estem fent ara”. I si realment Leclerc es trobés lluitant per la victòria, no dubta de qui voldria al seu costat: “Verstappen. En un repte a l’última curva m’agradaria estar contra ell”.
jo i max
—
“La relació va canviar amb Max”, diu Charles. “Al principi estava convençut que era una mala persona i pensava el mateix de mi. Però ara som molt més madurs i només quan som grans comencem a entendre que la gent és diferent del que passa al cotxe. A la pista, però, no hi ha amics”. I qui sap, amb els molts rumors que a Verstappen li agradaria mantenir-se allunyat d’un Red Bull en una crisi de resultats, el futur potser no ens depara sorpreses. “En Max i jo al mateix equip? Per què no. Sempre he tingut companys molt forts, Hamilton, Sainz, Vettel, així que no, no em fa por. De fet, seria una bona història, tenint en compte que vam començar a fer karting junts el 2010”.
