El desgast excessiu de la planxa dels dos cotxes va provocar la desqualificació que va fer que Norris i Piastri perdessin els punts guanyats. I el rànquing es fa traïdor
El malson de McLaren per fi s’ha materialitzat. Lando Norris i Oscar Piastri van ser de fet desqualificats del Gran Premi de Las Vegas a causa del desgast excessiu de la planxa del terra dels seus cotxes. El tauló, o patin, és un tauler de fusta col·locat al fons pla del monoplaça, la funció principal del qual és mantenir el vehicle a una distància mínima del terra per motius de seguretat. Aquest tauler té un gruix de 10 mil·límetres i per reglament no pot desgastar-se més d’un mil·límetre (per tant, no pot ser inferior a 9 mm). El que va ser un dia positiu per a Norris, que gràcies al seu segon lloc s’havia guanyat una oportunitat real de guanyar el Campionat del Món en el proper GP de Qatar, es va convertir en un desastre per al pilot anglès. De fet, l’ombra de Max Verstappen, guanyador avui a Las Vegas, s’ha tornat molt més feixuga quan encara queden dos GP i un Sprint al final del campionat.
les motivacions
—
“El gruix del coixinet inferior del cotxe número 4 (Lando Norris) -diu el comunicat de premsa oficial- es va mesurar i es va trobar que estava per sota del gruix mínim de 9 mm exigit per l’article 3.5.9 del Reglament Tècnic. Les mesures pertinents eren: lateral dret davanter 8,88 mm, costat dret posterior 8,93 mm. En les especificacions del fabricant, es va tornar a mesurar una precisió de fins a 0,001 mm de gruix de coixinets en presència dels comissaris i els tres representants de McLaren, i aquestes mesures van confirmar que el gruix no s’ajustava a la normativa i les oportunitats de proves eren limitades a causa de les condicions meteorològiques del divendres 1) i les sessions d’entrenaments que s’havien escurçat més que l’anterior mateixa regulació el 2025. La FIA va argumentar que, malauradament, no hi havia cap disposició en la normativa o precedents que permetés una sanció diferent de l’habitual (és a dir, la desqualificació La FIA va afirmar fermament que l’incompliment era inadvertit i que no hi havia hagut cap intent deliberat d’eludir la normativa).
com canvia la classificació
—
A causa de la desqualificació, Norris i Piastri (segon i quart al final del GP) van perdre 18 i 12 punts respectivament en una cursa en què Verstappen, en canvi, s’ha endut tot el botí. L’holandès està ara a 24 punts de Norris i iguala a punts amb Piastri. Aquest últim, però, amb la desqualificació paradoxalment “guanya” contra el seu company, atès que amb el resultat original del GP havia caigut fins a -30. Norris encara té el marge per guanyar el campionat sense preocupar-se pels resultats dels altres, però ara l’avantatge sobre Verstappen és més reduït. I tenir el campió del món tan a prop en la fase final del Mundial difícilment li farà dormir tranquil.
