La directiva obligarà a diversos equips a modificar els cotxes en un circuit amb asfalt accidentat, augmentant l’alçada des del terra en detriment de la velocitat i amb més ressalts.
A la vigília del cap de setmana de Fórmula 1 de Las Vegas, la FIA ha publicat una directiva tècnica que obligarà a diversos equips a modificar els seus cotxes de cara al Gran Premi de diumenge. De fet, la Federació ha prohibit qualsevol protecció capaç de limitar el desgast del patí, el component col·locat per protegir el fons, generant més d’uns quants dubtes de cara a la cursa.
toro vermell
—
Amb la generació actual de cotxes d’efecte terra, la recerca d’una distància lliure al terra baixa és primordial. Així, per intentar adoptar ajustos especialment extrems, sembla que alguns equips havien instal·lat proteccions per limitar el desgast dels cargols de fixació de pastilles, és a dir, els components que entren en contacte amb l’asfalt mentre el cotxe està a la pista. Va ser Red Bull qui va plantejar dubtes sobre la regularitat d’aquestes solucions, amb la Federació actuant ràpidament prohibint qualsevol tipus de protecció. Amb l’eliminació d’aquestes mesures, els equips es veuran obligats a elevar l’alçada de les monoplaces des del terra, perdent així part de la càrrega vertical que genera el terra.
cap ajornament
—
Un problema important, que ha empès a diversos equips, entre ells Ferrari pel que sembla, a demanar l’ajornament de la introducció de la directiva almenys fins al cap de setmana de Qatar. La Federació no va acceptar la petició de l’equip d’ajornament, fent efectiva immediatament les noves normes. En qualsevol cas, és difícil predir si i en quins termes la directiva afectarà la competitivitat dels cotxes, però el temps de què disposen els equips és certament molt limitat. L’asfalt del circuit de carrer de Las Vegas és especialment accidentat, una circumstància que requerirà l’adopció d’un muntatge superior per limitar el desgast dels components del patins “exposats” al contacte amb l’asfalt. En fer-ho, però, el risc és el de perdre rendiment a les llargues rectes de la pista americana, exposant també el monoplaça a perilloses sacsejades. Una incògnita important en un campionat de constructors encara per assignar i on els valors entre els primers equips estan molt a prop.
