La fase de desenvolupament del nou monoplaça de 815 CV ha començat amb Porsche, Nissan, Stellantis, Jaguar i Lola preparats per optimitzar el rendiment de l’innovador cotxe de cara al seu debut a la temporada 2026/27.
Després d’una llarga espera, el Gen4 es fa realitat. De fet, es va revelar oficialment elèctric monoplaça més ràpid mai fet a la història de la Fórmula E, una concentració d’innovació, màxim rendiment, aerodinàmica avançada i sostenibilitat. Però per veure’l en acció caldrà esperar una mica més. Després de la presentació oficial, el Gen4 entra finalment a la fase de proves amb els fabricants oficials del campionat mundial de sèries elèctriques: Porsche, Nissan, Stellantis, Jaguar I Lola. Ells seran els qui transferiran les seves habilitats en el desenvolupament del tren motriu i la gestió de l’energia per calibrar i impulsar al màxim el rendiment del cotxe de cara al debut imminent de la temporada 2026/27. Jeff DoddsCEO de Formula E va dir: “El Gen4 és molt més que un cotxe de carreres. Representa més de deu anys de progrés, innovació i ambició en les carreres elèctriques. Desenvolupat juntament amb Fia (Federació Internacional de l’Automòbil, ed), és la màquina més avançada, exigent i sostenible mai construïtredefinint els límits del que és possible sobre el rendiment i la responsabilitat mediambientals. Amb Gen4, la Fórmula E consolida la seva posició com l’esport més innovador del món i un autèntic pioner de l’automobilisme”.
Les característiques del nou monoplaça
—
El monoplaça Gen4 traspua més de 815 CV. Un 50% més potent que el Gen3, compta amb tracció integral permanent i diferencial actiu. Dues configuracions aerodinàmica: força aerodinàmica elevadaalta càrrega, optimitzat per a les qualificacions; baixa força aerodinàmicade baixa càrrega, desenvolupat per a les competicions i capaç d’oferir un rendiment entre els vorals mai vist abans a la Fórmula E. El monoplaça assoleix una potència màxima en la carrera de 612 CV (450 kW) i 815 CV (600 kW) en mode mode d’atacquan el conductor activa més potència durant un període de temps per intentar avançar als que estan davant. Mentre, el frenada regenerativa de 951 CV (700 kW), combinat amb la capacitat energètica ampliada de fins a 55 kWh, permetrà estratègies de carreres més ambicioses i convincents. Per Vincent Gaillardotdirector tècnic de la Fórmula E per a la FIA: “El Gen4 és el cotxe de Fórmula E més avançat que s’ha fet mai, amb tecnologia d’avantguarda que el converteix en el més ràpid i potent que els aficionats als cotxes de carreres elèctrics hagin vist mai. Amb més de 815 CV disponibles a mode d’atactracció integral permanent, aerodinàmica avançada i més adherència gràcies als pneumàtics més grans, el Gen4 es col·loca a la part superior de la piràmide dels pneumàtics Fia monoplaça i serà un dels cotxes de carreres amb més rendiment del món”.
La sostenibilitat de Gen4
—
Fruit d’un disseny circular, el Gen4 està construït amb materials 100% reciclable i 20% reciclat. Hi ha sistemes de bateries de nova generació, pneumàtics avançats, solucions aerodinàmiques i carrosseries més innovadores. Cada component individual del cadena de subministrament de Gen4 és una capa seleccionada en funció de la traçabilitat, reciclabilitat i reduït impacte ambiental.
