Quarta posició de Piastri, Quinto Antonelli. Problemes de fre a la final de Lewis, que es van arriscar a la retirada
Russell-show és a Singapur. L’anglès guanya una cursa sense història, perfecta des del pol després de la volta del rècord d’ahir. Segons Verstappen: A la ciutat de Leo, l’holandès defensa la segona posició amb les ungles, l’or en el seu món va córrer en una carrera on McLaren era definitivament més ràpid que el seu Red Bull. El duo de Papaya es va arriscar al principi, amb Norris (tercer a la meta), que va atacar el seu soci Plastri que va remetre danys a la seva ala davantera i enviant a Australian, quart a totes les furies. A Woking poden celebrar el títol dels fabricants, però la tercera cursa sense victòria continua sent un senyal. Quinto és Antonelli, pacient abans de recuperar els 5 primers llocs al final. En sisè lloc el primer dels dos Ferraris, amb Leclerc molt bo al principi i després en defensa constantment amb un SF-25 anònim a la passada. Hamilton es tanca al setè: el seu Ferrari té els frens ardents i la volta ràpida és un consol. Excel·lent Alonso, que remeia amb un bon vuitè lloc en el desastre a les fosses del seu Aston Martin. Tanquen els deu primers Bearman i Carlos Sainz, autor d’una sorprenent remuntada de l’última posició.
Mercedes Reborn, campió de McLaren
–
A la nit de Marina Bay, el Mercedes renaix: el cotxe que sobretot estima les mosques fredes en una cursa calenta. El mèrit també és de la nova ala frontal, que garanteix la tracció ideal a la taboga de Singapur. Però George Russell fa la diferència: l’anglès no s’equivoca al principi (darrere seu Verstappen volia atacar -lo amb la goma vermella) i després és perfecte fins a la línia de meta, enviant un senyal a la part superior de l’equip que encara no l’ha renovat. Somriu al podio Verstappen, va intentar després d’una carrera on Norris ‘McLaren estava al darrere era una autèntica gesta. L’equip de Woking de Singapur pot celebrar un títol de fabricants ben dissenyats, per al pilot que servirà per tornar a guanyar.
Decepciona Ferrari
–
Capítol Ferrari, el vermell és la quarta força, incapaç de lluitar per les posicions que importen. Per salvar la cara el Red Sunday va provar Leclerc, molt bo al principi de sobreviure al seu soci Hamilton i Antonelli. Des d’allà, una cursa per veure els miralls, amb el SF-25 més aviat inestable. S’esperava un atac Ferrari a les lentes corbes de Marina Bay de Marina Bay, però el setè lloc de Hamilton, que ja ha guanyat quatre vegades a Singapur, és la cara d’un equip amb tota la seva dificultat. I amb un Mercedes com aquest, el segon lloc dels fabricants és cada vegada més complicat.
La sortida, McLaren Contacte
–
La sortida de George Russell és perfecta, que aconsegueix mantenir la primera posició malgrat l’elecció agressiva de Verstappen, que va començar amb un avantatge del pilot de Mercedes (el suau). Agressive Lando Norris al principi: l’anglès s’uneix i supera el seu soci Plastri (“No és un gest d’equip”, el comentari australià) prenent la tercera posició i danyant l’ala frontal del seu McLaren. També molt bo leclerc. El Monegasque pren amb l’escola mitjana i de seguida supera l’altre vermell de Hamilton i després va atacar el Mercedes d’Antonelli en escalar en cinquè lloc. Una mica més de contacte sense conseqüències entre el Rookie Bearman i Hadjar, amb els francesos que conserva la novena posició.
Russell Fly, Antonelli desafia el Ferraris
–
El Mercedes de George Russell és molt fort, cosa que ràpidament cava una còmoda bretxa de deu segons en el Red Bull de Verstappen. L’holandès ha de mimar els seus pneumàtics vermells, baixa el ritme i aviat s’aconsegueix els dos McLaren, que estudien l’estratègia per posar el campió mundial en dificultats per utilitzar la mitjana, “som molt més ràpids!”. Al darrere hi ha els tres reptes entre Leclerc, Antonelli i Hamilton, per a la cinquena posició, però fins a la fossa s’atura per atacar -lo. Entre les parets de Singapur és massa arriscat.
Fora de les parades
–
Per inaugurar el vals de les parades és el Red Bull de Tsunoda: un accident tocat a Pit Lane, amb el RB21 japonès que desfila un mecànic del Sauber compromès a perseguir la goma acabada de treure del cotxe de Bortoleto. A les posicions del cap, el primer que s’atura és Verstappen: l’holandès no té alternatives, els seus vermells ara es troben al final de la vida i després passa a la dura. La parada del campió del món, però, dóna llum verda als dos McLaren, encès la lluita a distància amb el Red Bull número un, que amb un parell de voltes ràpides aconsegueix contenir l’atac del duo de la papaia. El canvi de pneumàtics del líder solitari Russell és perfecte, no és el mateix per a les plistres, Hamilton i Alonso (l’espanyol no s’ho pren bé: “Si parleu amb mi encara em desprenen la ràdio”).
Repte entre Verstappen i Norris
–
Després de la parada, la situació dels pneumàtics a la part superior del rànquing es reequilibra, amb la part superior de goma dura. Lluito a Leclerc, que fa les grans espatlles amb un Ferrari força inestable per defensar la cinquena posició a Antonelli, que fins i tot signa la volta ràpida. Verstappen corre molt: els holandesos són llargs a la corba 14 i evita la paret per a un bigot. Des d’allà per al campió del món que es fa dur, Norris és a prop i el seu Red Bull té alguns problemes amb la caixa de canvis “Tot va en contra de mi en aquest partit, el cotxe és inguida”. Una empresa real de la campiona del món, que defensa la segona posició malgrat la pressió constant dels dos McLaren. Al final, Antonelli encén, que després d’una carrera darrere de Leclerc ataca Ferrari prenent la seva cinquena posició.
