La F1 compra MotoGP

La F1 no és suficient. Liberty Media, que ja posseeix amb èxit els drets dels GP de quatre rodes, està a punt de duplicar la seva presència als esports de motor. De fet, la venda de MotoGP al fons nord-americà que controla l'espectacle protagonitzat per Max Verstappen i els seus associats està molt a prop: l'anunci oficial podria arribar ja la setmana vinent o els dies anteriors al GP de les Amèriques, previst per a Austin el cap de setmana del 14 d'abril. Ho va informar Financial Timesen un article que subratlla com Liberty Media, una empresa encapçalada pel multimilionari de telecomunicacions i entreteniment John Malone i que a la F1 està liderada com a president i conseller delegat per Stefano Domenicali, hauria arribat a la conclusió d'una negociació que va començar després d'un any, comprar MotoGP a Bridgepoint, una empresa capital privati amb el Fons de Pensions del Canadà, Junta d'Inversions del Pla de Pensions del Canadàen una xifra que superaria els 4.000 milions d'euros, inclosos els deutes.

ofertes rebutjades

—

Bridgepoint, que és accionista de Dorna durant 18 anys, posseeix al voltant del 40% de l'empresa, que va comprar per un valor empresarial de 550 milions d'euros el 2006. CPPIB va comprar la seva participació del 39% a Dorna a Bridgepoint el 2012. reunir les dues sèries d'automobilisme més importants del món sota el mateix paraigua. Liberty estaria ultimant els detalls de l'adquisició de Dorna Sports, l'empresa espanyola al capdavant de la qual se situa Carmelo Ezpeleta que ostenta els drets de MotoGP però també de Superbike, després d'haver rebutjat una oferta rival de TKO, l'esport i l'entreteniment. grup dirigit pel cap de Hollywood Ari Emanuel. Qatar Sports Investments, el grup amb suport estatal propietària de l'equip francès de futbol Paris Saint-Germain, també havia expressat inicialment el seu interès per adquirir el MotoGP, que com és tradició s'obre a l'Emirat, a la pista de Losail. Una mostra del gran interès per una categoria que té amplis marges de creixement al món, començant des dels Estats.

preocupacions antimonopoli

—

En els últims mesos ja s'havien filtrat notícies de les negociacions de Liberty amb Bridgepoint, amb interrogants vinculats a una possible situació de monopoli a nivell de la Unió Europea. Com ja havia passat en el passat, quan l'empresa capital privat, CVC Capital Partners es va trobar propietari tant de la F1 com de MotoGP, però el 2006 es va veure obligat a vendre el MotoGP després que els reguladors de la competició de la UE van plantejar dubtes sobre l'acord. Després, el 2017, CVC també va vendre la F1 a Liberty per una suma de 8.000 milions de dòlars. Segons alguns experts, la història de la F1 i MotoGP i la mida d'un grup potencial combinat poden conduir a investigacions de competició, tant a països com el Regne Unit i Alemanya com a un nivell europeu més ampli. En aquest sentit, la llum verda antimonopoli serà fonamental, sobretot en l'àmbit dels drets de televisió i emissió.

estats units crucials

—

Bridgepoint i la Junta d'Inversions del Pla de Pensions del Canadà són accionistes principals de Dorna, igual que el mateix Ezpeleta i altres directius de la companyia madrilenya. L'adquisició de MotoGP per part de Liberty podria, doncs, arribar en el moment de l'únic GP dels EUA del calendari, en un mercat especialment car per a Liberty Media, que sota la direcció del CEO Greg Maffei, i sobretot gràcies al mateix Domenicali, en els últims anys ha ampliat la seva presència als Estats Units amb, a més del GP d'Austin, l'arribada del GP de Miami i, l'any passat, el GP de Las Vegas, organitzat -i aquesta va ser la gran peculiaritat- directament des de la societat nord-americana. . Sens dubte, sota Liberty, la F1 ha tingut un creixement important, gràcies també a la promoció de l'esport a les xarxes socials i a Netflix amb la sèrie de realitat. Condueix per sobreviure. Enguany la F1 s'ha ampliat a un calendari de 24 curses i les dades financeres mostren que la sèrie és extremadament saludable: el benefici operatiu va augmentar un 64% respecte a l'any anterior, arribant als 392 milions de dòlars el 2023, mentre que els ingressos van augmentar a 3.200 milions de dòlars des de 2,5 dòlars. mil milions. Pel que fa a MotoGP, els ingressos de Dorna el 2023 van ascendir a 483 milions d'euros. Finalment, del que es desprèn, al mateix temps que s'oficiarà la compra, es crearan formalment dues entitats corporatives separades, mentre que al principi no hi hauria d'haver canvis a nivell de gestió, si no de manera limitada.