L’enginyer Sara Giusti, l’examinadora de la prova de carretera del Mercedes, parla: “Al principi no estava acostumat a baixar de marxes i no girava l’interruptor en avançar, després va aprendre moltíssim. I va tornar al DMV amb un regal…”.
El segon pilot més jove a guanyar un Gran Premi ni tan sols tenia carnet fins l’any passat. Andrea Kimi Antonelli va debutar en la Fórmula 1 al circuit de Melbourne el març del 2025, poques setmanes després de superar la seva prova pràctica amb un Volkswagen Golf gris amb caixa de canvis manual, pedals dobles i un enorme adhesiu de “autoescola” a la porta principal. “Quan es va presentar al DMV de San Marino estava molt tens. Havia estudiat les regles a partir dels llibres, però el test és un obstacle per a tothom. Abans de començar la prova de carretera havia de superar la teòrica. Només va rebre una resposta equivocada al semàfor. Al cap i a la fi, a la pista que corre, no hi ha parada”. L’enginyera Sara Giusti va ser l’examinadora de la promoció del 2006 també durant la prova de carretera: “Kimi havia practicat amb el cotxe de la seva tia i la furgoneta del seu pare Marco. No està acostumat a conduir cotxes amb transmissió manual. Era a finals de gener del 2025, quedava molt poc fins al seu debut oficial a Austràlia. Així que vaig tenir una idea”.
“Li vaig preguntar a Kimi quant de llarg era la pista de Melbourne. Va respondre amb confiança: ‘Cinc quilòmetres’. I li vaig dir: ‘Llavors farem la mateixa distància aquí a San Marino’. Va ser una mica un assaig general abans del seu debut a la F1”.
“Diria molt bé. Kimi és un noi tímid, educat, tranquil. Durant l’examen de conducció no va tenir cap vacil·lació a la sortida. El recorregut era senzill: pujada, baixada, estacionament al revés. No va empènyer l’accelerador, ni molt menys. Era una mica incòmode amb la caixa de canvis i els pedals, però molt curós per reconèixer que fins i tot he de respectar els límits en un parell de vegades. m’he oblidat d’encendre l’indicador”.
L’hàbit de la pista…
“De seguida li ho vaig assenyalar: ‘Sé que la teva feina és avançar als altres pilots, però recorda que a la carretera ho has d’assenyalar’. De seguida es va corregir”.
Un examen aprovat sense problemes.
“No es podia equivocar, la següent cita hauria estat durant la temporada. Quan li vaig explicar el resultat positiu estava molt content. Kimi va esperar el seu torn a la fila mentre imprimíem el document. També vam fer unes quantes fotos, després ens vam acomiadar. Però al final del dia va tornar inesperadament al DMV”.
“Ens va voler fer un regal. Va imprimir aquells plans i va fer un collage: hi ha la foto al nostre cotxe, la del carnet de conduir i una a bord del seu Mercedes. Tot acompanyat d’una dedicatòria especial: ‘A la Sara i a tot el despatx, amb simpatia’. El quadre està penjat a la paret darrere del meu escriptori”.
Un any després d’aquell examen va arribar la primera victòria històrica d’Antonelli a la Fórmula 1 al GP de la Xina.
“I pensar que vaig ser jo qui li va donar la llicència. Ara espero que en avançar a la carretera, Kimi no oblidi l’indicador”.
