El pilot bolonyes està acomiadat abans del cap de setmana de Zeltweg: “A Espanya vaig perdre punts, però els errors passen a tothom. Hem arreglat el programari”. George: “Lewis ha demostrat que no t’oblides de com conduir. Ordres d’equip entre jo i Kimi? L’equip està interessat en les victòries”
El dijous de Kimi Antonelli al Red Bull Ring comença amb una broma perquè, després del doblet a Mònaco i Barcelona, el líder del mundial italià tenia una setmana de descans per “recarregar les piles”. Una definició encertada, tenint en compte que la bateria del seu Mercedes el va trair a Espanya, a tres voltes del final de la carrera: “Quan passa just abans de la bandera a quadres encara fa més mal, però la roda de la fortuna gira i tard o d’hora, amb un nou cicle tècnic com el d’enguany, els problemes de fiabilitat li poden passar a qualsevol”, ha admès.
fiabilitat
—
Per resoldre les dificultats de la bateria, que va aturar Kimi a Barcelona i Russell al Canadà, Mercedes va actuar: “Aquest cap de setmana portem una nova bateria amb actualitzacions per resoldre els problemes de fiabilitat, esperem que això ens ajudi a tornar a encarrilar les coses. Com a equip, aquest element ens va fer perdre diversos punts i s’havia de trobar una solució ràpidament. No és una actualització per augmentar el nostre rendiment, també crec que a nivell de maquinari… però és exclusivament una actualització de la fiabilitat”. Sobre el tema de la retirada, Antonelli va detallar tot seguit el que va passar: “Hi havia un component de la meva bateria que va tenir un augment sobtat de temperatura i a partir d’aquí es va anar completament malament. Al Canadà, però, el que li va passar a George no estava relacionat amb les temperatures, perquè a Mont-real feia frescor”.
altitud
—
Bons indicis davant d’una cursa que promet ser exigent per als monoplaces, donada l’altitud del Red Bull Ring i les altes temperatures del cap de setmana de cursa: “És un traçat molt dur, però m’agrada molt perquè és dur. Curt, on no es pot fer res malament, i molt divertit. Per a mi, doncs, és especial perquè vaig fer el meu primer dia de Fórmula 4 que només he passat dos anys de Fórmula 4 allà. una autèntica impressió, però de moment intento centrar-me en el present, sense mirar massa la classificació, gestionant una cursa a la vegada, perquè això és el que compta durant una temporada llarga com la que estem vivint”. L’objectiu, però, reitera Antonelli, segueix sent el mateix: “L’equip vol guanyar, per això estem aquí”.
Russell parla
—
George Russell, en canvi, va confirmar que per a Mercedes l’última carrera va assenyalar una amenaça real, la de Lewis Hamilton: “La gent pensava que estava acabat -va dir l’anglès-, és un plaer veure’l tornar a fer el que sap fer, va demostrar com no t’oblides de conduir. Per descomptat, a la F1 cal que tot, cotxe, equip i muntatge estiguin en harmonia. Per descomptat, Lewis és una gran amenaça per al títol De moment, Kimi està al davant i ho està fent molt bé, però també arriba Ferrari”. Nerviós per afegir un altre possible rival? “No em posa nerviós, però sí entusiasme. Això és competició, ja que el karting estem acostumats a lluitar en 4 o 5 i la F1 hauria de ser sempre així”. Pel que fa a la possibilitat d’ordres d’equip a Mercedes entre ell i Antonelli, Russell ho té molt clar: “L’equip vol victòries -va dir-, no importa qui se’n faci. Al Canadà vam lluitar entre nosaltres, a Espanya va entrar un rival i els dos, en desafiar-nos, hem perdut el temps. En això hem de ser intel·ligents en la gestió”. Finalment, una broma sobre la fiabilitat: “No m’afecta mentre condueixo –va dir– per a nosaltres és prioritari resoldre problemes, sovint passa amb la nova normativa que l’equilibri entre rendiment i fiabilitat no es coneix bé, estem treballant per resoldre els problemes”.
