El Cavallino ha tancat el cap de setmana del GP d'Emília-Romanya amb un tercer (Charles) i un cinquè lloc (Carlos) i sentiments contradictoris. Tanmateix, hi ha confiança per al futur proper: aquí teniu el perquè
D'una banda hi ha l'abraçada de l'afició, càlida i apassionada com sempre. De l'altra un resultat que no s'ajusta perfectament a les expectatives del dia anterior, atès que Ferrari va arribar a la primera carrera a casa de la temporada amb l'objectiu de guanyar també gràcies a l'extens paquet d'actualitzacions de l'SF-24 produït a Maranello. Per això les cares dels protagonistes del Cavallino somriuen però amb aquest regust una mica amarg de quedar-se encara tercera força a la pista. Amb una gran diferència respecte a les últimes sortides a Xangai i Miami: la distància a la victòria, en una cursa lineal i sense intervenció del Safety Car, es va reduir encara més.
LECLERC PARLA
—
“Crec que el meu ritme a la carrera va ser el més constant de tots, va començar Charles Leclerc, que encara pot celebrar el seu primer podi a Imola, perquè vaig passar pràcticament tota la cursa a la baixa 1:20. Els altres van fer una cursa més estranya, McLaren va salvar una mica els pneumàtics a la sortida amb Norris, però tenia a Piastri darrere meu i vaig haver d'empènyer. Al final, per tant, no vaig poder demanar als Hards el que ja havia agafat a l'inici de la fase., però vam haver de provar alguna cosa i no em penedeixo. Vam fer tot el que vam poder fer, vaig empènyer a la primera part de la cursa però després em va faltar el ritme per quedar-me amb el McLaren, que va ser molt ràpid al final del GP. En aquesta pista, però, és així… cada cop que t'acostes a menys d'un segon, no tens possibilitats d'avançar. A mi em va passar amb Lando, però també a Lando al final amb Max. Esperàvem un GP així”.
CONFIA EN CHARLES
—
Tot i el tercer lloc, Charles encara va trobar bones raons per somriure: “Avui estic més segur que ahir. Per descomptat, no estic content amb el resultat, però després de la classificació no sabia d'on venia el temps de Red Bull i McLaren al primer sector. Mirant enrere les dades, però, vam veure que fan alguna cosa estranya amb l'estratègia del motor a la recta de sortida, i aquí ho perdem tot, tenint en compte que a la resta de la volta som més ràpids o anem igual. Hem de mirar això, però un cop acabi la qualificació crec que nosaltres també hi serem, perquè el que va passar ahir està ben clar. M'agradaria afegir que potser Imola no és la pista òptima per jutjar millores com les que hem portat i Mònaco tampoc ho serà. Potser al Canadà podrem avaluar millor el paquet. Montecarlo? Hem de córrer amb la mentalitat que la victòria és possible cada cap de setmana, hi aniré a guanyar tal com vaig venir aquí a guanyar. El Principat és sens dubte un circuit on tot és possible, el conductor pot marcar la diferència però també la configuració. Començarem de zero, però hi aniré pensant en la victòria”.
L'EQUIP PRINCIPAL FERRARI
—
Un clima agredolç també resumeix a la perfecció Frederic Vasseur als micròfons Cel: “En general, va ser un bon cap de setmana, però les sensacions segur que es barregen perquè era impossible fer-ho millor que el que vam fer nosaltres. Quan vam empènyer ens vam acostar als que hi havia davant, però després hi havia el problema de pneumàtics que es sobreescalfaven i per tant era molt difícil avançar. Ahir, però, podríem haver fet una feina millor i si haguéssim començat des del davant la història hauria estat diferent. Tanmateix, és bo per a la Fórmula 1 que hi fossin avui tres equips en sis segons després de 60 voltes, el que significa que hi ha menys d'una dècima de diferència de ritme entre els cotxes a la pista. També va ser així a la classificació, que és molt bo per al futur del campionat. Estem lluitant, llavors cada cap de setmana serà diferent i espero que a Montecarlo també canviï el resultat. Estic segur que tindrem pilots molt motivats i que tindrem totes les característiques per fer una bona feina ja allà, però després al Canadà també serà interessant. A Mont-real les voreres seran determinants i no estem gens malament a l'hora de saltar a les voreres. Es tractarà de trobar la càrrega adequada i fer una bona feina en la configuració”.
SAINZ DECEPUT
—
La lectura de la cursa és una mica més amarga Carlos Sainz, finalment cinquè darrere de Piastri: “Avui no hi ha hagut gaire ritme i crec que hauria estat difícil mantenir la posició d'Oscar. El problema és que al final vam decidir allargar la primera etapa però aquesta elecció no ens va donar cap avantatge perquè tot i així vam aturar-nos després de tres voltes per no perdre posició sobre Russell. A partir d'aleshores sincerament no estic content perquè va ser un cap de setmana molt difícil per a mi i ja ahir després de la classificació vam veure un parell de problemes amb el cotxe que avui no ens ha ajudat. No puc parlar en detall però Hi ha un parell de coses pel costat aerodinàmic però també pel costat del motor que hem de comprovar per no patir els mateixos problemes que hem tingut avui a Montecarlo. Els desenvolupaments? Charles va fer una bona cursa i va tenir un bon ritme, la qual cosa vol dir que encara hi estem lluitant. El més important d'aquests circuits, però, és la classificació, perquè si comences per davant acabes per davant. De moment, això és el que hem de millorar”.
