Tot l’esperit Honda en 456 cm de llarg amb un disseny fet de músculs i corbes, enriquit amb detalls de competició, i després la nova plataforma de motor híbrid E:hev, on l’elèctric domina sobre la gasolina, amb un top-of-the- nivell tecnològic de classe. Honda ZR-V és una autèntica novetat entre els SUV mitjans protagonistes del mercat, no només per la familiaritat de la marca japonesa amb el plaer de conduir i el caràcter a la carretera, sinó també per la proverbial atenció al detall, per un fet de qualitat generalitzada. que després també es troba en el gust pel detall. Tres nivells d’acabat, Elegance, Sport i Advance, a partir de 43.700 euros. Per a tots, el nou sistema híbrid complet E:Hev amb un motor de gasolina 2.0 de cicle Atkinson de 143 CV combinat amb un motor elèctric de 184 CV, que no és per casualitat la potència màxima declarada. El funcionament suau és la característica d’un sistema de propulsió que en la majoria de condicions confia la tracció a les rodes davanteres només al motor elèctric, amb disponibilitat immediata de parell. Hi ha un clar avantatge en el consum, reduït en totes les finestres d’ús per una mitjana de 5,7 litres de gasolina per cada 100 km, però també un rendiment intel·ligent i consistent, amb acceleració de 0 a 100 km/h en 7,8 segons i el màxim. velocitat a 173 km/h
