Entre ordres d’equip, ràdios enceses i avançaments al límit, les tensions de Zandvoort reaviven una rivalitat que mai s’ha apagat.
Fora de les pistes semblen els millors amics. Mentre hi hagi escacs per jugar, diversió davant d’un videojoc o posant junts al plató d’una sessió de fotos, tot va bé entre Lewis Hamilton i Charles Leclerc. Es porten molt bé. Però quan els dos arriben a la pista i baixen la visera, la música canvia. La competència és tan ferotge que ningú està disposat a cedir ni un centímetre, provocant polèmica. L’últim episodi va ser al GP d’Holanda, quan Lewis es va trobar darrere de Charles en un moment clau de la carrera per a tots dos. Ferrari tenia la capacitat (per dir-ho d’alguna manera) d’escollir diferents estratègies, posant-les en un camí de col·lisió just quan era menys apropiat. Resultat? Hamilton va ser bloquejat per Leclerc, va demanar a l’equip que el seu company es mogués ràpidament, per poder aprofitar els pneumàtics nous sense perdre el temps. Però Leclerc no ho va executar, es va apartar només dues voltes després, quan hi va haver la crida des de boxes per a la parada en boxes, avançada a propòsit. La resta va ser un monòleg radiofònic furiós de Lewis: “Ben fet, has aconseguit fer-me perdre el temps”. I de nou: “Em mantén en el camí com un conillet d’índies, sóc un conillet d’índies?”. Per acabar així: “No va ser mala sort. Els segons perduts ens van costar el podi”.
aclariments amb leclerc
—
Una pluja de recriminacions que va continuar sense enrenou un cop vam baixar del cotxe, quan Hamilton va observar que “algunes coses no passen a Mercedes, els pilots segueixen de seguida les ordres de l’equip, només aquí passa el contrari. En parlaré amb Charles…”. El campió va esperar fins l’endemà per demanar disculpes amb una publicació a les xarxes socials. Qui sap si en canvi hi va haver un aclariment amb Leclerc a Zandvoort. Perquè Charles era càustic a les entrevistes: “La frustració pot passar una vegada a Lewis i una altra a mi. No crec que això afecti el futur”. És a dir que la pel·lícula es va veure i tornar a veure durant l’any i mig de convivència sota el sostre de Maranello, sense que la relació entre ells esclatés mai. Almenys fins ara. Però si hi ha un culpable a l’origen, ja que Ferrari ha fet un altre embolic tàctic, anul·lant qualsevol possibilitat de remuntada després d’una altra classificació decebedora (és la debilitat més gran de la vermella d’enguany), també hi ha la realitat irrefutable d’una convivència sempre a la vora del precipici entre dos pilots que no s’allunyen de la pista amb paraules. L’última volta de la cursa holandesa va ser exemplar, quan Hamilton va tancar la porta davant un intent d’avançament de Leclerc, que es va veure obligat a posar les rodes a la terra. Un final digne d’oblidar un metge de capçalera. Després d’haver creuat la línia de meta, Charles s’ha avançat al costat del cotxe del seu company d’equip i va negar amb el cap decepció: el que va dir abans a la ràdio va quedar “eclipsat”.
l’any passat
—
Al cap i a la fi, les baralles i les escaramusses no han faltat mai des de principis del 2025, quan Hamilton va arribar amb el seu feixuc regal de set títols mundials per ocupar l’espai vital de Leclerc, fins aleshores líder indiscutible d’un Ferrari que el va veure florir de nen a la seva Acadèmia per a joves pilots. Dos planetes destinats a xocar. Tant per les victòries com pel paper de número u. I de fet hi va haver espurnes gairebé immediatament. A la classificació Sprint del GP de Xina, la segona cursa del campionat, quan Charles no havia rebut l’ordre de l’equip de deixar passar bé en Lewis. I després, amb els papers invertits, a Miami es va repetir el mateix amb Lewis descontent de donar pas a Charles i tallant amb la caixa (“Vols que també deixi passar Sainz?”). Fins que va esclatar la bombolla al GP d’Azerbaidjan: Ferrari havia demanat a Leclerc que facilités l’avançament d’Hamilton, que era més ràpid amb els pneumàtics mitjans, garantint que les posicions tornarien a ser com abans si Lewis no hagués aconseguit atacar els altres cotxes que hi havia davant. És una llàstima que Hamilton hagi continuat avançant fins a la meta a l’última volta, frenant quan era massa tard per deixar que Leclerc avançava. “Hi va haver un acord que no es va respectar, però no importa. Que Lewis gaudeixi de la seva vuitena posició”, va comentar Leclerc amb sarcasme. Va ser una guerra entre pobres, en una de les temporades més desafortunades de la història de Ferrari. No hi havia podi en joc com a Zandvoort. No obstant això…
monza i les ambicions dels dos
—
Ara anem de nou. Per al director de l’equip Frederic Vasseur, acostumat a gestionar les rabietes dels dos Cavallini amb equilibris diplomàtics dignes de Richelieu, hi ha un altre assumpte incandescent que tractar. Hi ha una batalla constant entre Hamilton i Leclerc. Aquest any han guanyat un GP cadascun: Lewis a Catalunya i Charles a Silverstone. Es divideixen a la classificació per 28 punts a favor de l’anglès, que no es va retirar mai, acabant al podi quatre vegades més davant tres del monegasc, que pot queixar-se de la fallada de la direcció assistida que li va costar l’aturada a Barcelona. I en la classificació sovint es llueixen a la vora de les mil·lèsimes. En definitiva, hi ha una situació molt diferent del desequilibri que hi ha a Mercedes entre Andrea Kimi Antonelli i George Russell, que fins ara s’ha vist superat pel jove fenomen de Bolonya. Sense oblidar l’orgull i l’ambició d’ambdós per guanyar el Campionat del Món amb Ferrari. Per tant, és més difícil convèncer-los que es dobleguen a un ordre d’equip, com en el cas de Leclerc a Zandvoort o Hamilton en moltes altres ocasions esmentades. Lewis hauria fet millor per evitar les comparacions entre Ferrari i el seu antic equip. D’aquí a dues setmanes correrem a Monza, la cursa que val més que totes pels vermells, i tindrà lloc un altre capítol de rivalitat. Sobretot si Ferrari és capaç de guanyar. Hamilton busca el seu primer triomf amb el Cavallino davant del públic italià, Leclerc somia amb repetir les gestes del 2019 i 2024 que el van fer entrar al cor de l’afició. Imagineu-vos si us diuen: “Si us plau, asseu-te”.
