El Cavallino començarà la Copa del Món sense jerarquies predefinides. Llavors la pista decidirà a qui donar suport durant la temporada
Dos consells són millors que un? La resposta de Frederic Vasseur deixa poc espai a la conjectura. Per al director de l’equip de Ferrari, tenir dos pilots capaços de guanyar és un avantatge per a l’equip. Ho va dir quan parlava de la competició interna entre Charles Leclerc i Carlos Sainz en els seus quatre anys de convivència a Maranello i la va repetir ara referint -se a la nova parella de destrals formats per Monegasco i el set vegades campió mundial Lewis Hamilton. “L’emulació entre els pilots és, al meu parer, un dels factors clau de la competitivitat d’un equip”, va explicar Vasseur subratllant la importància que es dirigeixen, malgrat el respecte per l’interès superior de Ferrari.
Relacions de Hamilton-Leclerc
–
L’arribada de Hamilton de Mercedes serà sens dubte una altra picada per a Leclerc, que ja va haver de lluitar molt amb Sainz. Però la dinàmica de la relació entre Lewis i Charles sens dubte serà diferent de les que hi havia entre Charles i Carlos, més a prop de l’edat i també com a “estat” a F.1. L’entrada de Hamilton a l’equip, amb el seu carisma, la seva experiència i els seus nombrosos títols, canvia l’equilibri. I només el temps pot dir com reaccionarà Leclerc a la situació. És clar que el predestinat ja no pot reclamar el paper de líder de Ferrari, atès que ara hi ha Lewis i, per tant, haurà de guanyar -lo en el so dels resultats, primer de tots els seus companys. Un gran repte, una gran motivació i també un gran risc. Si bé Hamilton no té res a demostrar: el seu únic objectiu és guanyar el vuitè món, el fet que Leclerc ha de superar com a resultat.
Número u
–
En qualsevol cas, Vassuer, un gestor de navegació i un coneixedor profund dels pilots, assegura que pot gestionar la nova parella. “Hi va haver moments (tensió; nota de l’editor) també entre Charles i Carlos, com a Monza el 2023 i Las Vegas l’any passat, però al final es van beneficiar. Entre Lewis i Charles hi ha un gran respecte, va dir el director de l’equip, i van parlar de com funcionaria junts durant mesos, així que no estic preocupat “. També va afegir: “La lluita pel primer i el segon lloc seria un bon problema per afrontar, en lloc de trobar -se”. El Cavallino començarà amb dues potencials número u, sense jerarquies predefinides, i la pista decidirà a qui donar suport durant la temporada.
Ferrari Filosofia
–
Les primeres curses del Campionat Mundial de la F1, que comença el 16 de març des d’Austràlia, deixaran clar si l’esplèndida “joguina” de Vasseur treballarà en el seu millor moment. No és gens evident, si penseu en les espurnes que hi havia quan Leclerc als 21 anys va ser ascendit al vermell i es va trobar competint amb el capità quatre vegades campió mundial Sebastian Vettel. La parella va esclatar al Brasil GP 2019 i l’any següent es va donar el Benservito. Ara el cop de mercat del president John Elkann, que volia Hamilton com a campió i símbol global de F.1, crea les condicions per a un altre dualisme potencialment explosiu. Si ens fixem en la història, ha estat una filosofia que Ferrari hagi adoptat moltes altres vegades en el passat: Lauda i Regazzoni, Scheckter i Villeneuve, Prost i Manell. Però després hi va haver l’època de Michael Schumacher, amb Jean Todt al pont de comandament, en què l’equip es va centrar al voltant del pilot superior. I la fruita eren cinc títols consecutius.
McLaren i Red Bull
–
L’atac de Ferrari de dos punts té algunes similituds amb el que passa a McLaren amb Lando Norris i Oscar Plastri. Mentre que Red Bull està marcat pel model Schumi, girant tots els esforços al voltant de Max Verstappen, guanyador gairebé indiscutible dels darrers quatre Mundials. L’holandès fonamenta regularment els seus companys d’equip, inclòs l’impalpable Sergio Pérez de les darreres temporades. I quan hi havia la possibilitat de donar -li suport a un pilot més competitiu, no va passar. Preneu l’exemple de Sainz, que va ser lliure al mercat l’any passat i va haver de tornar a caure en l’elecció de Williams. A la casa de Red Bull van adoptar aquest enfocament després del fracàs de la convivència entre Max i Daniel Ricciardo a les temporades anteriors. Fins ara, les victòries han donat motius a l’equip de Milton Keynes. Ferrari intentarà negar -los.
