El set vegades campió del món a la vigília dels primers entrenaments lliures a Bakú: “La gent no sap quanta diferència pot suposar fer que els pneumàtics funcionin bé, podem créixer en això”. “L’Sprint a Mònaco? Cal una altra cosa allà per millorar la intensitat del cap de setmana”
Es tracta d’un Lewis Hamilton recarregat preparat per a un nou repte que ha arribat a Bakú per al cap de setmana de curses que portarà la F1 a la quinzena ronda de la temporada. Un cap de setmana anòmal, donat l’inici del GP previst per dissabte a causa del diumenge coincidint amb el Dia del Record a l’Azerbaidjan. Un canvi de plans que no preocupa el britànic, que pretén tornar ràpidament a la pista per oblidar-se de la seva retirada per problemes tècnics a Madrid i tornar a posar-se en marxa amb l’equip vermell per consolidar la segona plaça al Mundial de Constructors: “L’última setmana he parlat amb els enginyers i hem analitzat què hem fet bé i els àmbits en els quals hem pogut equivocar-nos o hem perdut alguna cosa, sempre he intentat millorar Hamilton i sempre he intentat millorar. Entusiasmat per intentar posar remei a alguns d’aquests aspectes en els quals encara podem treballar. Intentem aprendre dels errors, podem millorar com ja hem fet en el passat. Estic emocionat abans d’aquesta cursa, espero tenir caps de setmana més nets i poder-ho aprofitar al màxim”.
cura dels pneumàtics
—
Parlant del seu cotxe, el britànic ha subratllat un àmbit en particular, que treu el pes del motor ja esmentat moltes vegades, que encara es pot optimitzar: “Crec que el públic que mira les carreres des de casa sovint no aprecia la importància dels pneumàtics, però si els pots fer funcionar correctament, poden comportar una gran quantitat de rendiment. vine”. Pel que fa al motor, però, Hamilton exclou, almenys de moment, la possibilitat d’haver de complir una penalització a finals d’any per una nova substitució del motor, tenint en compte que des de l’inici de la temporada no ha tingut problemes de fiabilitat del motor: “No crec que hagi de sancionar. Òbviament en l’última cursa per la retirada no hem complert el quilòmetre esperat en un cert sentit de GP. motors Hauríem d’estar bé, però encara és massa aviat per dir-ho amb seguretat”.
el futur f1
—
Aleshores Hamilton va dir la seva sobre les decisions que la Fórmula 1 ha fet oficial en aquesta setmana d’aturada, començant per la reducció de la distància recorreguda en Gran Premi de 305 a 290 quilòmetres a partir de l’any vinent. Una elecció que Lewis no ha valorat: “Crec que les curses haurien de ser més llargues, perquè des del punt de vista físic avui són més fàcils que mai. No crec que tingui gaire sentit escurçar-les. Aquest cap de setmana tenim els compostos C3, C4 i C5 que poden cobrir pràcticament tota la distància de la cursa, i sabem que hi ha molts GP en els quals només fas una parada i en què no m’hauria agradat molt més. voltes”. Llavors, el britànic va dir que no estava d’acord amb les noves decisions de la sèrie superior també pel que fa a la introducció del format de cursa Sprint a Montecarlo, una de les deu etapes de la cursa curta de dissabte del 2027: “Per a mi no té sentit. El costat positiu és que tindrem una altra classificació i això sí, sens dubte serà agradable. Però sempre he dit que el Mònaco hauria de millorar la intensitat del cap de setmana. mateixa fórmula de carrera, sigui Sprint o no, que fem servir a tot arreu”.
