Després dels assajos amb l’antic solter, falta el pas final: condueix el Ferrari SF-25. Passarà el 19 de febrer, el dia de la presentació a Fiorano
La marxa de Lewis Hamilton cap al debut del Campionat Mundial amb Ferrari continua enviada. Un pas a la vegada, el campió anglès està entrant a la nova dimensió vermella que es troba cada cop més a gust. L’equip va preparar el terreny de la millor manera. Després de les primeres voltes del circuit de la casa Fiorano, hi va haver les proves privades a Montmelò i seguir les proves a la mateixa pista amb els pneumàtics de Pirelli 2026, que va acabar el dimecres passat. Un programa intens, amb el qual Lewis va poder formar -se a la vista de Melbourne, entrant en sintonia amb enginyers, mecànics i mètodes de treball diferents de aquells a qui va ser acostumat a Mercedes en dotze anys. El set vegades campió del món ja està en forma, a jutjar per la comparació cronomètrica amb el seu soci Charles Leclerc i a punt per córrer a Austràlia.
pis
–
El director de l’equip, Frederic Vasseur, ho havia previst tot, parlant del pla d’enfocament que Hamilton seguiria. “Serà un repte, va dir al desembre, perquè després de la seva arribada tindrem només sis setmanes per preparar -nos abans de les proves oficials a Bahrain, i al mig també hi haurà la presentació dels equips de la F1 a Londres El 18 de febrer i el del nostre cotxe el 19 de febrer a Maranello. Fins ara, les etapes han estat respectades perfectament. Els pilots del Cavallino van disparar contínuament, a partir del 20 de gener, i Hamilton no va tenir problemes a part de l’alliberament de l’accident de l’última corba del Montmelò que va prejudicar un dia d’assaig.
Tres màquines
–
L’aspecte més interessant de les proves realitzades rau en el fet que Lewis va poder guiar el Ferrari SF-23 de fa dos anys i el SF-24 de la temporada passada (tot i que modificat per adaptar-se als pneumàtics prototipats). En ambdós casos, tenia bones sensacions. Elogiant el comportament dels cotxes. Fins i tot el del SF-23, considerat un solter “difícil”. Hi ha qui diu que Hamilton es va trobar immediatament millor que el Mercedes pilotat en les darreres temporades. Ara falta el passatge final: lidereu el Ferrari SF-25.
El dia de la presentació passarà, amb un “sacsejat” a Fiorano, abans d’anar a Bahrain del 26 al 28 de febrer. D’aquesta manera, Lewis tindrà un coneixement més ampli de la F1 de F1 d’última generació, havent pogut avaluar tot el seu desenvolupament mitjançant una “immersió completa” de sis setmanes. La resta ho aprendrà girant al simulador juntament amb Leclerc. Ell i el Monegasco ja han començat a treballar en el model “virtual” de la màquina 2025 i continuaran fins a la vigília de la sortida a Austràlia, on la Copa del Món començarà el 16 de març. El simulador de dinisme molt avançat, sobre el qual Ferrari pot comptar durant alguna temporada, servirà per preparar millor l’estructura i la configuració aerodinàmica del SF-25 per a la pista d’Albert Park.
optimisme
–
Ningú de Ferrari té dubtes que Hamilton arribi a super competitiu a la cita. El creixement mostrat en aquestes primeres setmanes d’aprenentatge amb el vermell fa que Vasseur sigui optimista. I també li deixa intuir aquell missatge llançat per Lewis a les xarxes socials fa uns dies: “No puc esperar que arribi la primera cursa …”. La clau de Ferrari serà donar a Lewis i Charles una màquina ràpida i fàcil d’interpretar. Aquest podria ser un factor important per revisar el millor Hamilton també a la qualificació, on va perdre el 2024 perdent la comparació amb George Russell. El Cavallino va tancar la temporada passada a la paràbola ascendent, lluitant amb McLaren pel títol dels fabricants fins a la darrera carrera, per tant, sembla que hi ha el local per veure la parella daurada de la Rossa vermella en lluita pel Mundial. A Sebastian Vettel, dues curses van ser suficients per guanyar el GP de Malàisia 2015 amb Ferrari.
