Lewis va lluitar però no va ser suficient: “A més de la potència hi havia el problema del sobreescalfament. Vaig pensar que podia seguir el ritme de Russell, però els pneumàtics van començar a deteriorar-se”. “Recuperació? Necessitem temps, farem un pas però després. A Silverstone amb les rectes llargues serà difícil”
“Lamentablement, no sé si aquest buit de motor es pot cobrir durant la temporada”. És un Lewis Hamilton molt decebut, però que no perd la fe, que va comentar el cinquè lloc al GP d’Àustria. Lewis va tornar a ser el millor de Ferrari, va lluitar molt bé a la primera part de la carrera, quedant-se el més a prop possible del Mercedes de Russell després de desfer-se de Leclerc, va lluitar contra Max Verstappen i va fer un gran espectacle. Però al final es va rendir al seu SF-26, que aquesta vegada, comparat amb Barcelona, no li va ajudar a repetir la meravella vista a Espanya. Va animar l’equip com a líder, intentant mantenir la moral alta del grup. Però aquesta cursa va demostrar que a més de l’evident diferència de velocitat respecte als rivals, hi havia una altra cosa: “Divendres ja havíem vist -va dir Lewis- que érem els més ràpids a les revoltes, almenys més o menys divendres, però després vam perdre 6 dècimes amb el Mercedes només a la recta. A la classificació vam fer una bona feina, però a la carrera també hi havia un problema, el cotxe també hi havia per sobre. relliscar i l’equilibri era molt difícil”.
ritme inicial
—
La situació darrere de Russell va anar empitjorant a poc a poc: “Al principi vaig pensar que podia seguir el ritme de George -va dir-, però després els pneumàtics van començar a degradar-se i s’estava trencant molt a la recta, així que vaig haver d’esforçar-me més a les corbes per intentar compensar aquesta diferència. Però no m’esperava que fos tan gran. Aquí estem a alçada i vam pensar que potser ho vam fer millor”. “Crec que la bretxa és molt gran -va dir el set vegades campió del món-, no sé si es pot salvar en una temporada. Es necessita un període de mesos i mesos per desenvolupar-se, provar la fiabilitat i fer els canvis necessaris, i no en tinc informació. Crec que podrem fer un altre progrés en algun moment d’aquest any, però més endavant, així que tenim unes carreres molt desafiants abans que esperem ser millors en altres circuits, amb moltes condicions per davant. de revolts, i si pensem en Silverstone, bé, no serà senzill perquè hi ha rectes llargues, és una pista on acostumo a anar bé, però el problema serà cap al final de les rectes”.
vasseur parla
—
El director de l’equip, Fred Vasseur, va explicar la decebedora cursa de Ferrari de la següent manera: “Hem tingut un dèficit de motor des de l’inici de la temporada, fins i tot amb l’Aduo no ens podem imaginar tenir la vareta màgica. Sabem que aquesta és la situació, però no pot ser una excusa. No crec que tinguéssim el ritme per lluitar amb el Mercedes, però podríem haver fet una feina millor”. Vasseur també admet que alguna cosa no va funcionar en les eleccions: “A Leclerc li hauria agradat fer dues aturades, però després vam canviar el pla i va ser una opció equivocada. Gestionant la carrera d’una altra manera, podríem haver acabat per davant dels dos McLaren. Sabíem que aquesta era una pista difícil per a nosaltres. Hem de reaccionar la setmana que ve”.
