La pilot espanyola de l’equip Dacia va acabar fora de cursa però amb el seu Sandrider assegura una assistència de luxe a Nasser Al-Attiyah
“La cursa encara està oberta – diu Nasser Al-Attiyah – Avui hem perdut uns trenta minuts per la ruptura de la transmissió, però per sort Cristina (Gutiérrez, ed) ens va arribar amb el recanvi i vam poder continuar.” Cristina Gutiérrez representa la nova generació del Dakar. Amb els problemes trobats durant les 48 Hores Crono, el paper de l’espanyola ha canviat. Fora de punts, va treure el comodí. i corre sense rànquing Ara dóna suport als seus companys: un cotxe d’assistència a la pista, diríem de luxe, donat el palmarès de Gutiérrez que va ser fonamental per al Dacia Sandrider en la quarta etapa. Al-Attiyah.
Cristina Gutiérrez, que estrena l’Ultimate aquest any, com va ser difícil haver d’abandonar el somni d’acabar aquest Dakar?
“Com a pilot sempre és difícil. Has entrenat durant tot un any per això, així que és difícil rendir-te. Però estem aquí per aprendre i el Dakar és una cursa per equips”.
Àngels de la guarda de Nasser Al -Attiyah, com ha canviat el teu paper?
“És evident que la perspectiva ha canviat completament. Donem suport a l’equip i portem més recanvis perquè Nasser pugui sortir més lleuger. Esperàvem que no calgués, però fins i tot a l’etapa 4, la primera part de la Marató, Nasser va trencar la transmissió i vam intervenir Quan vam arribar li vam donar el braç posterior Pablo (Moreno, ed), el meu copilot és mecànic professional, així que es va posar a treballar. En total t’haurà trigat entre 8 i 10 minuts. No obstant això, estàvem deixant enrere, així que va haver d’esperar que arribem”.
Aquests dies hem vist molts girs i voltes. Dacia ha canviat el seu enfocament de les carreres?
“Va ser una primera setmana molt dura amb abandonaments fins i tot entre els grans noms (incloent Loeb, ed). Ara hem de tenir una carrera intel·ligent: pot passar qualsevol cosa. Ho has de prendre un dia a la vegada, l’objectiu és acabar”.
