L’anglès de Ferrari: “Res ha canviat.
La introducció de nous límits de flexibilitat de l’ala frontal, que va entrar en vigor a Barcelona, no va agradar a Lewis Hamilton. El pilot de Ferrari els va anomenar “una pèrdua de diners” després de veure que l’avantatge de McLaren es manté intacte. Es va suposar que una nova directiva de la FIA reduiria o fins i tot cancel·laria el buit de McLaren en comparació amb els altres. En lloc d’això, Oscar Piastri i Lando Norris van monopolitzar la primera fila, després que semblessin intocables per a tota la qualificació. “Quina pèrdua de diners – Hamilton va riure després de la sessió, només va ser malgastat.
temps curt
–
A continuació, Hamilton va tornar al tema: “No és un límit infranquejable, es podria recuperar, però, per exemple, van trigar mesos a treballar per desenvolupar el cotxe i obtenir una desena part. Ja a la vigília, l’ex campió mundial havia dit que no havia notat millores en comparació amb els rivals: “El que puc dir és que al simulador no he notat diferències particulars. En general, haurem de ser bons per adaptar -nos, una mica com passar quan, al contrari, els equips havien començat a utilitzar ales flexibles”. El divendres després que el lliure lliure a Montmelò Lewis hagués comentat la tendència amb una frase lapidària gracchied en un equip de ràdio que definir pessimista potser és poc a dir: “El cotxe és inguida”.
