En la sessió inaugural a la nova pista de Madrid l’anglès precedeix al campió del món italià i als dos vermells. Després Verstappen i Norris
Que comenci un nou repte. A les 14.30 hores va finalitzar la primera sessió d’entrenaments lliures de Fórmula 1 al nou circuit de Madrid, una pista que acull Carlos Sainz va definir com la unió de Gidda, Bakú i Singapur. Velocitats altes, parets molt juntes i cap possibilitat d’error en un traçat on la classificació de demà serà fonamental, davant les poques possibilitats d’avançar a la cursa de diumenge. “Aquí no podem perdre ni un minut, perquè cada sessió serà important per entendre la pista i arribar al límit”, va anticipar el líder del Mundial Kimi Antonelli, una imatge que es va confirmar a la FP1, que va concloure amb un treball ple dels equips, sense ni tan sols una bandera groga o vermella per interrompre la sessió. Va ser el Mercedes de George Russell qui es va posar per davant de tots en els primers entrenaments lliures en 1’34”077, subratllant de seguida la gran forma de l’equip de Toto Wolff fins i tot en una pista que hauria de veure’l menys dominant que Monza. Kimi Antonelli segueix segon, a gairebé tres dècimes del cim, seguit dels dos Ferrari, amb Charles Leclerc tercer a +0,459 i Lewis Hamilton quart a +0,543.
Yuki s’arrisca
—
Hamilton, molt ràpid a la primera part de la sessió i immediatament a gust amb el Ferrari, no va poder millorar instal·lant el pneumàtic vermell i així va marcar el seu temps (l’únic entre els primers) amb el pneumàtic mitjà. Cinquena vegada per al Red Bull de Max Verstappen, seguit del McLaren del vigent campió del món Lando Norris, el Racing Bulls d’Arvid Lindblad, l’altre McLaren d’Oscar Piastri, l’Audi de Nico Hulkenberg i, tancant el top ten, el Red Bull de Liam Lawson. El neozelandès segueix al seient del cotxe Bull, en substitució d’Isack Hadjar, que es va lesionar el canell a Zandvoort i encara no ha aconseguit tornar. També ha estat present Yuki Tsunoda a Racing Bulls, que avui ha acabat 18è en una sessió interrompuda per un problema a la direcció del seu cotxe que s’arriscava a provocar un accident, que afortunadament no s’ha produït. També hi ha hagut una certa insatisfacció amb el trànsit i els impediments per part dels pilots, que en aquesta primera sessió es van concentrar a entendre millor les trajectòries i sensacions a la pista i que, en conseqüència, van dificultar diverses vegades els seus contrincants.
leclerc amb aduo 1
—
Entre els malentesos (veure vídeo més amunt) també hi ha hagut un petit malentès entre Leclerc i Hamilton, que immediatament es va extingir amb les paraules del monegasc a la ràdio, que recorda el cap de setmana passat a Monza, quan els dos pilots de Ferrari van tenir un contacte a la sortida. Aquest cap de setmana, però, l’equip Cavallino vol ser el protagonista només de les sessions netes, amb la intenció de recollir el màxim de dades possible abans de l’apretada lluita per la pole position. Leclerc començarà amb un lleuger desavantatge, ja que utilitza el motor Aduo 1 a Madrid i no, com Hamilton, la unitat de potència amb el desenvolupament Aduo 2 portat a Monza. Una elecció cautelar per part de l’equip que confirma que el motor de Leclerc es pot reutilitzar, però que l’equip ha preferit tenir preparat per a Bakú, en una pista ja coneguda pels monegues, sense arriscar-se a les interrupcions provocades per possibles mal funcionament del grup de potència a la nova pista espanyola. Com sempre, la FP1 és, entre les tres sessions d’entrenaments lliures del cap de setmana, la menys indicativa del rendiment real dels cotxes, en particular en una pista que representa una novetat absoluta per a tothom. Per tant, esperem a la tarda, amb la FP2 a partir de les 17h, per tenir un feedback més fiable sobre quines seran les forces al camp de cara a la classificació de demà.
ELS TEMPS – Els temps de la primera sessió d’entrenaments lliures del GP d’Espanya a Madrid:
1. Russell (Mercedes) 1:34.077
2. Antonelli (Mercedes) 1:34.363
3. Leclerc (Ferrari) 1:34.536
4. Hamilton (Ferrari) 1:34.620
5. Verstappen (Red Bull) 1:34.703
6. Norris (McLaren) 1:34.947
7. Lindblad (Racing Bulls) 1:35.033
8. Plaques (McLaren) 1:35.148
9. Hulkenberg (Audi) 1:35.529
10. Lawson (Red Bull) 1:35.539
11. Bortoleto (Audi) 1:35.652
12. Gasly (Alpí) 1:35.757
13. Ocon (Haas) 1:35.834
14. Colapinto (Alpí) 1:35.933
15. Alonso (Aston Martin) 1:36.473
16. Bearman (Haas) 1:36.757
17. Sainz (Williams) 1:36.870
18. Tsunoda (Racing Bulls) 1:36.939
19. Passeig (Aston Martin) 1:37.254
20. Albon (Williams) 1:37.591
21. Pérez (Cadillac) 1:38.150
22. Bottas (Cadillac) 1:38.818
