El britànic agafa la pole Sprint per davant de Kimi per només 68 mil·lèsimes, però sota el domini de les Fletxes de Plata creix la tensió interna: experiència versus frescor, tots dos perseguint el seu primer Campionat del Món i Wolff recorda: “Primer títol de Constructors”
George Russell puja el tercer. La pole position aconseguida a la classificació Sprint de Mont-real, a la pista amistosa on fa un any havia obtingut la seva quarta victòria de la seva carrera, és un primer senyal positiu en un cap de setmana que serà decisiu per al britànic, a la recerca d’uns resultats impecables per recuperar punts a la classificació del seu jove company Kimi Antonelli: “Mai vaig dubtar de mi mateix -va dir el britànic ahir després del cap de setmana a Miami, però vaig necessitar aquest resultat a Miami, després del cap de setmana” Sabia que aquella era una cursa una mica particular mentre aquí al Canadà estem en una pista real, la qual cosa fa que vulguis conduir una Fórmula 1 encara més”. Un comentari que va directament a Antonelli, segon, a 68 mil·lèsimes de la part alta de la classificació i disposat a lluitar durant la resta del cap de setmana de cursa, perseguint el que seria un quart -increïble- èxit consecutiu en F.1: “Estic una mica decebut amb el meu final perquè a l’última part de la qualificació vaig sortir immediatament amb els pneumàtics tous, però el pneumàtic encara estava massa fred i el pneumàtic encara estava a punt. segon, però, no he pogut fer un bon ús de l’adherència, sobretot al primer sector, al final, però, estic allà, segon i a primera fila, i no gaire lluny, tenint en compte com ha sortit la volta, puc dir que estic satisfet, perquè sincerament m’esperava pitjor”.
astúcia
—
Un avís, potser. Una consideració per recordar, sens dubte. Perquè amb una volta imperfecta, el jove italià encara va aconseguir posar-se per darrere del més experimentat Russell, i avui en la classificació abans del Gran Premi intentarà millorar per no repetir l’error: “Estic impacient per tornar al cotxe -va explicar Kimi- i hi haurà molt per fer. Aquí al Canadà hem portat diverses actualitzacions que als entrenaments lliures també ens han donat un senyal positiu per transformar aquest senyal de sortida ara, ara cal que sigui un senyal positiu. concret, crec que els canvis introduïts han tingut un efecte positiu”. Passos endavant importants que consoliden Mercedes en una posició de lideratge, tot i les preocupacions del director de l’equip Toto Wolff: “No m’ha agradat tant la nostra velocitat, amb totes aquestes novetats m’esperava una dècima o dues dècimes més. És clar, no està malament i hem d’estar contents perquè estem en primera i segona posició, però no és un 1-2 amb tanta diferència amb McLaren i ens hauria agradat també a Ferrari. Fins ara tenim el paquet més ràpid, però hem d’avançar a la carrera”. Una situació que, segons el director de l’equip, obligarà els dos pilots de Silver Arrows a jugar de manera intel·ligent, sense comprometre el resultat final de l’equip.
primer equip
—
Les ambicions de Russell i Antonelli, que aquesta temporada es persegueixen al lideratge, han de ser secundàries respecte al resultat final de l’equip: “Toto ho tenia molt clar -va explicar Kimi a Miami- ja en la primera cursa de l’any ens va apartar i ens va explicar que primer hem de pensar en el títol de Constructors i després en el de Pilots”. No obstant això, les ombres d’una batalla entre els dos ambiciosos descendents de Mercedes són més evidents que mai, amb tots dos pilots perseguint el seu primer èxit al campionat del món i conscients que tenen una oportunitat a les seves mans que sovint només es presenta una vegada a la vida d’un pilot de sèrie: poder conduir el cotxe més ràpid de la graella.
pistes llunyanes
—
Possibilitats i esperances que George i Kimi experimenten en diferents moments de les seves respectives carreres. D’una banda, el britànic, que porta vuit temporades a la Fórmula 1, és més sòlid i experimentat, conscient de com gestionar un campionat en la seva totalitat enmig de dificultats i accidents. D’altra banda, l’italià de dinou anys, en el seu segon any a la màxima sèrie, pot explotar l’entusiasme i la brillantor, així com una afinitat immediata amb aquests nous cotxes, percebuda des del primer cap de setmana de cursa de l’any. Recorren, així, dos circuits diferenciats, conscients dels seus respectius punts forts i febles, intentant treure el millor d’un Mercedes que -fins a aquest punt del campionat- ha guanyat tots els Grans Premis ja disputats. No obstant això, un gran expert en lluites entre companys com Nico Rosberg promet que el xoc serà inevitable: “Com que tots dos volen guanyar, els pilots són senzillament així”. Si, com avui a l’inici de l’Sprint Race, tots dos surten de primera fila, creixen les possibilitats de molestar-se. Seran capaços de tenir presents les paraules de Toto Wolff?
