Russell acaba quart, mentre que Leclerc és sisè al final de proves complicades i diverses intervencions de configuració al Ferrari. Hamilton toca la paret al final: ara els mecànics de Ferrari corren contra el temps per aconseguir la pole
Sota el càlid sol de les Ardenes, finalitza la tercera sessió d’entrenaments lliures a Spa-Francorchamps, l’última abans de l’esperada classificació, amb el millor temps marcat una vegada més pel líder del mundial Kimi Antonelli en 1’45”990, seguit del McLaren de Lando Norris a +0,139 des de dalt i el Red Bull de Max Verstappen a 0.148. L’italià, de dinou anys, s’ha confirmat en millor forma que el seu company d’equip George Russell que, a la primera volta volada, que va arribar gairebé mitja hora després de l’inici de la sessió amb el Mercedes darrer a la pista, va tenir una distància de més d’un segon respecte a Antonelli. Una diferència que després es va reduir durant la sessió, amb el britànic buscant la sensació adequada amb el seu cotxe, i contínuament “lluitant per gestionar l’energia durant la volta” com va dir a la ràdio el mateix pilot.
Problemes de Ferrari
—
Al final de la FP3 Russell va aconseguir així passar a la quarta posició, amb un desavantatge de 0,367 respecte a Antonelli, seguit de prop pels dos Ferrari, el de Lewis Hamilton en cinquena posició i el de Charles Leclerc en sisena. Sessió complicada per als vermells, amb Leclerc aturat a boxs diverses vegades per canvis de configuració i només ha aconseguit completar una volta neta en l’última hora d’acció a la pista, que encara el va allunyar del cim amb més de set dècimes de desavantatge. El britànic, en canvi, a gairebé quatre dècimes d’Antonelli, havia semblat més confiat durant la FP3 fins a l’últim accident que va trastocar la continuació del seu cap de setmana de cursa: igual que Gasly ahir a la FP2, Hamilton també va perdre el seu cotxe en el revolt 14 a l’última volta, causant danys importants a l’alerón posterior i a la suspensió del Ferrari, mentre queden implicacions per a la caixa de canvis. Serà una cursa contrarellotge per als mecànics de l’equip vermell, que intentaran tornar a encarrilar l’SF-26 del britànic a les 16 h, hora d’inici de la classificació.
els Audis són bons
—
No obstant això, els Audi ho van fer bé, passant a la vuitena i novena posició amb Nico Hulkenberg i Gabriel Bortoleto, per davant del Red Bull d’Isack Hadjar, que no va poder comptar amb una sessió de calma, primer es va aturar per un problema de potència amb el seu cotxe i després es va mostrar insatisfet amb l’equilibri del cotxe. El francès sortirà demà des del fons de la graella per a la substitució programada de la seva unitat de potència i, per tant, és molt probable que avui a la classificació estigui a disposició del seu company d’equip Max Verstappen per donar-li la correguda perfecta, per tal de millorar la seva volta llançada en les fases més importants de la sessió. El vigent campió del món Norris, però, començarà deu posicions per darrere, a causa de la quarta substitució de la unitat de control del seu cotxe, una llàstima donades les molt bones sensacions del britànic a Spa, sobretot en comparació amb el seu company d’equip Oscar Piastri, només setè (i gairebé vuit dècimes d’Antonelli) en la tercera sessió d’entrenaments lliures. Al final d’aquesta sessió és Kimi Antonelli qui es confirma com el primer candidat per a la lluita per la pole position al Gran Premi de Bèlgica, però tot, fins i tot el més petit error com en el cas de Lewis Hamilton, podria canviar les forces sobre el terreny i les jerarquies, amb els pilots cridats aquí més que mai a jugar amb intel·ligència i estratègia per extreure el millor del monoplaça no només en el rendiment pur, sinó també en la gestió de l’energia. Un tema que serà fonamental en la classificació.
