L’RB22, amb el nou important paquet d’actualitzacions portat a Àustria, va trair ahir l’holandès en la classificació en el millor moment: sortirà cinquè a la carrera.
Ahir, immediatament després de l’accident en l’últim intent de la seva classificació austríaca, Max Verstappen va declarar que s’hauria de retirar a finals d’any “al Tibet, per intentar relaxar-se com Buda”. Una broma per alleujar la frustració d’un accident, que es va produir al revolt 9, incomprensible per a l’holandès: “No vaig empènyer massa, pot passar un moment així i normalment pots corregir-ho, però aquesta vegada el cotxe estava totalment descontrolat i no vaig poder fer res. Hem de revisar l’alerón posterior, a veure si es va tancar en el moment adequat, perquè em va semblar un accident realment estrany”.
la dinàmica
—
Un dubte, de seguida plantejat per Verstappen, que després va ser confirmat pel seu equip amb les paraules del director de l’equip Laurent Mekies, que va analitzar el problema tècnic trobat al Red Bull holandès, l’origen de l’accident a la Q3: “La dinàmica de l’accident va ser inusual, vam perdre rendiment aerodinàmic a la part posterior i això no va donar cap possibilitat a Max de prendre la cantonada. que estigui bé”. Un problema que segons el seu company Isack Hadjar podria ser fruit de l’important paquet d’actualitzacions que va portar Red Bull a la cursa de casa, que just quan semblava que començava a donar els seus fruits -amb Max llançat cap al que podria haver estat una primera fila a la classificació- el va trair llançant-lo a la paret, i obligant-lo avui a sortir des de la cinquena posició.
actualitzacions
—
La importància d’aquest paquet de desenvolupament és evident per a l’equip austríac, però el moment de resoldre les primeres dificultats, entre fiabilitat i equilibri, el cap de setmana al Red Bull Ring no va ser suficient: “Quan introdueixes una actualització tan important -va continuar Mekies- mai no es tracta d’encendre-ho tot i de conduir-ho. El veritable repte és entendre el paquet i maximitzar-ne el potencial, una cosa que estem aprenent perquè aquest primer pas és un primer pas encoratjador, però encara encoratjador. la millora del ritme va demostrar el progrés aconseguit amb el paquet que vam portar a Àustria”. I si no hagués estat per l’accident, que va frustrar l’últim intent de Verstappen, els resultats d’aquest evident pas endavant de l’equip haurien estat encara més clars.
