Colorit equip de ràdio al final de la classificació del GP d’Azerbaidjan. Holandès nerviós fins i tot després: “No tenia prou adherència, a més dels problemes habituals de motor i frenada del motor. Alguna cosa no va bé”
El cap de setmana a Bakú semblava haver començat positivament per a Max Verstappen: noves actualitzacions i un cotxe competitiu. Al final dels entrenaments lliures l’holandès ha dit: “Avui estic bastant satisfet. Sembla que de moment estem entre els primers i podríem lluitar per un lloc al podi. Només cal trobar una mica més de velocitat: veurem com va demà”. Després va arribar demà amb la classificació, i el que semblava que anava bé no va funcionar del tot, portant el campió de Red Bull a acabar en 8a posició. Els problemes van perseguir a Max primer amb la unitat de potència, després amb la bateria: “Durant totes les sessions de classificació el motor no va funcionar. Vam fer un ajust al cotxe que, però, no va donar resultats del tot positius. En comparació amb Isack, en referència al company Hadjar, 4t a la graella, vaig anar mig segon més lent a les rectes”.
problemes al tercer trimestre
—
També hi va haver un comentari a Verstappen: “A la Q3, de sobte, la bateria no es recarrega. Em diuen que empenyi amb la meitat de la bateria, i jo responc: ‘Sí, fes-ho”. Realment en tenia prou. Et prepares bé tot el cap de setmana, el cotxe funciona, i després tot es trenca a la classificació”. Per què vas acabar entre els 10 últims que queden a la fase final de classificació? “Els pneumàtics es van refredar massa després de la volta que vaig haver de parar per culpa de la bateria. No vaig poder empènyer i, per tant, no vaig poder portar-los a la temperatura adequada. Fins i tot a l’última volta no vaig tenir prou adherència, a més dels problemes habituals de motor i frenada del motor. Alguna cosa no va bé”. Les condicions per a la cursa no semblen ser favorables a l’holandès, que serà cridat a avançar des de la 4a fila en la cursa de demà.
