Debut europeu a les 6 Hores d'Imola 2024 per a la gamma de pneumàtics d'alt rendiment desenvolupada per l'empresa nord-americana per al Campionat Mundial de Resistència de la FIA. Fins al 2026 Goodyear serà l'únic proveïdor de la classe Lmgt3, aquí teniu els compostos disponibles
Després del debut oficial a la sèrie que va tenir lloc el dia 2 de març darrera a Losail, amb motiu de la 1.812 km de Qatareren les condicions canviants de 6 Hores d'Imola en disputa 21 d'abril de 2024 a l'Autòdrom Enzo i Dino Ferrari per haver inaugurat els pneumàtics desenvolupats per Bon any pels cotxes de la classe Lmgt3 del Campionat del Món de Resistència de la FIA. En el període de tres anys entre 2024 i 2026, de fet, l'empresa nord-americana jugarà el paper de proveïdor únic de Cotxes GT (a la pista el repte és entre els Aston Martin, els BMW, els Chevrolet, els Ferrari, els Ford, els Lexus, els Lamborghini, els McLaren i els Porsche) inscrits en un campionat que també inclou entre els protagonistes Valentino Rossinou vegades campió del món de MotoGP i autor d'un esplèndid podi a l'etapa italiana de la sèrie, Josep Maria Lópezguanyador de les 24 Hores de Le Mans 2021, i Doriane Pinuna de les Iron Dames també contractades per Mercedes per al programa de creixement de l'Acadèmia F1.
la gamma supersport i els compostos wec
—
L'automobilisme, especialment les curses de resistència, és un laboratori per al desenvolupament de la gamma Superesport (Ultra Ultra High Performance) inspirat en el món de les carreres: Eagle F1 SuperSport, Eagle F1 SuperSport R I Eagle F1 SuperSport RS representen un punt de referència per a la categoria. Per preparar-se millor per a aquest nou repte, l'empresa nord-americana ha desenvolupat tres tipus de pneumàticsper combinar amb Llantes de 18″., amb especificacions mitjanes (etiqueta groga), dures (etiqueta vermella, també anomenada mitjana més) i pluja (etiqueta blava). Després d'haver ocupat el paper de proveïdor oficial de pneumàtics de la classe Lmp2 del Wec Ell va néixer a Wtcrel campionat del món de la FIA reservat als turismes, l'equip liderat per Mike McGregor ha iniciat un pla de proves d'uns 18 mesos que continuarà fins i tot durant el campionat en curs, amb els equips inscrits a la categoria Lmgt3 (i, paral·lelament, a laSèrie Europea de Le Mans, que també forma part del conveni triennal) que ja han ofert el seu feedback. En particular a Qatar, a la primera ronda del WEC 2024, els divuit cotxes GT es van poder beneficiar d'un pneumàtic efectiu, capaç d'assolir ràpidament un rendiment òptim sense necessitat d'escalfadors de pneumàtics i durador, capaç de cobrir dues o tres estades, depenent del circuit.
eficaç i sostenible
—
A Imola el temps canviant va remenar les cartes, amb el sol i les altes temperatures de dijous a la tarda, literalment escombrats per la pluja torrencial i la mal temps el cap de setmana. Una prova més per a Goodyear que, en vista del seu debut estacional al Campionat del Món de Resistència de la FIA, ha confirmat el seu compromís amb el desenvolupament de pneumàtics humits encara més sostenibles. En particular, al final d'una fase de proves exhaustiva, l'empresa va confirmar que havia augmentat elús de materials sostenibles en la construcció del pneumàtic, mantenint un bon nivell d'adherència, consistència i rendiment fins i tot en les condicions meteorològiques més adverses.
