The Goodyear Blimp Dirigable, un símbol de la marca de pneumàtics, celebra 100 anys el 2025 des del seu primer vol i estarà present a les 6 hores d’Imola del Wec
Els espectadors del campionat mundial de resistència que tindrà a Imola entre el 18 i el 20 d’abril podran assistir -hi, a més del programa a la pista, els vols de la dirigible Goodyearel Blimp. Per primera vegada, aquest símbol de la marca de pneumàtics estarà present al cotxe Enzo i Dino Ferrari, amb motiu de la segona cita de la temporada 2025 de la FIA WEC, que es va obrir a Qatar amb un Ferrari Hat -trick. Goodyear és Proveïdor únic de la categoria LMGT3reservat per a cotxes més derivats de la sèrie: Equiparà els 18 cotxes de la categoria i pertanyent a vuit marques diferents, de Ferrari a Mercedes, Porsche, Corvette, Ford, McLaren, Aston Martin I BMW. El Dirigable Dirigable de Goodyear celebra 100 anys des del primer vol el 2025 i serà visible a tot Europa amb vols de celebració també conjuntament amb esdeveniments esportius, com el WEC a Imola i Spa-FrrancorChamps.
La història del Blimp
–
El primer prototip de dirigible utilitzat per Goodyear va volar al cel de Chicago ja el 1917, però és el 1925 que va debutar el Bise. Des de llavors s’ha utilitzat des de fa uns 30 anys com a mitjà de transport per a peces de recanvi aeri. El 1955 va emetre per primera vegada Imatges de televisió directesuna tasca que després es va absoldre diverses vegades fins i tot durant esdeveniments esportius especialment importants, com el Super Bowl. El 1972, la flota Blimp es va expandir per primera vegada fora dels Estats Units, passant d’Anglaterra a Itàlia i Fer una base a Roma. El 1973 va tenir lloc el debut a les 24 hores de Le Mans, on va tornar el 2020 i diverses vegades en els anys següents.
Com es fa el blimp
–
La flota d’avui de Blimp Dirigible està formada per quatre exemplars: tres es destinen als Estats Units i porten els noms de Wingfoot un, dos i tresmentre que el quart és de manera estable a Europa. La longitud és de 75 metresamb una alçada de 17,4 me, un volum de 8.425 metres cúbics. Es tracta de dirigibles semi-riígids o equipats amb una estructura de suport interna que els diferencia tant de l’antiga Zeppelin amb un marc rígid com amb real “bise“, on només la pressió del gas manté la pilota inflada. Una gòndola col·locada a sota del casc porta fins a 14 passatgers i dos pilots. Lycoming I-360 de 200 CV cadascuncol·locat als costats del sobre i a la cua, capaç de pressionar -lo a 125 km/h velocitat màxima. L’altitud més elevada és de 3.000 metres, però la taxa de creuers ideal és d’uns 300 metres. En cas de necessitat, pot romandre en vol i passar durant més de 22 hores.
