Amb motiu del debut de l’equip coreà al campionat del món de resistència a les 6 Hores d’Imola, en el mes que va marcar el llançament de la marca premium al nostre país, el director de Genesis per a Itàlia i França Charles Fuster va analitzar amb nosaltres els plans per a la seva expansió en el futur.
Gènesi i Itàlia. Un vincle cada cop més estret i que ha aconseguit resultats molt importants en aquest mes d’abril. Perquè al mateix temps la marca coreana premium va arribar al mercat al nostre país i també va debutar esportivament al Campionat del Món de Resistència (WEC) de la FIA, que aquesta temporada va començar a Itàlia, amb les 6 Hores d’Imola el 19 d’abril. Genesis, que va decidir aterrar immediatament a la categoria principal, amb el seu nou hipercotxe Gmr-001 i un motor V8 turbo híbrid de 3,2 litres, va completar la seva primera cursa al WEC amb ambdós cotxes, acabant en els llocs 15 i 17 de la categoria més important. Amb motiu de la cursa, hi va haver l’oportunitat d’analitzar els plans de Genesis al nostre país per a un futur proper amb Charles Fusterdirector de marca per a Itàlia i França.
L’aparador del WEC i el llançament a Itàlia
—
Les 6 Hores d’Imola van suposar, doncs, el debut de Genesis al WEC, precisament a Itàlia, on recentment es va llançar al mercat. ”És meravellós, comenta Fuster, perquè Itàlia té una gran tradició en l’automobilisme i hi ha molts entusiastes dels cotxes, així que per a nosaltres llançar Genesis a Itàlia juntament amb el WEC, aquí mateix a Imola, és realment la combinació perfecta”. Després d’un primer esdeveniment de llançament el passat 22 de gener a Milà, Genesis va començar la seva nova aventura al mercat italià a l’abril amb l’obertura del showroom de Pàdua. Els primers comentaris dels possibles clients italians eren realment molt interessants per a una marca nova, fins ara desconeguda. “L’1 d’abril vam celebrar el Genesis Golf Trophy a Pàdua i van venir diverses persones perspectivesclients actuals de marques premium alemanyes com Audi, BMW, Mercedes i Porsche, però també de Maserati i Range Rover -va explicar el director de la marca per a Itàlia i França-. Aquests clients potencials ens van demanar de seguida que féssim proves de conducció, perquè creuen que els nostres cotxes són excel·lents, amb acabats preciosos, i molt creïbles en comparació amb altres cotxes del segment premium actual”.
Diferències i similituds entre els mercats italià i francès
—
Després d’Alemanya, Regne Unit i Suïssa, l’any 2026 Genesis ha decidit arribar a altres mercats europeus importants com Itàlia, França, Holanda i Espanya. Fuster, que gestiona la marca tant per al mercat italià com per al francès, va explicar les diferències i similituds entre aquests dos països de la següent manera: ”He de dir que els dos mercats són molt semblants. El que canvia és que a França l’electricitat és una realitat una mica més important que a Itàlia, encara que aquí tinguem un sistema fiscal que ens és molt favorable -aquestes són les seves paraules- Al meu país d’origen hi ha una complicació addicional des d’aquest punt de vista, però són dos mercats que tenen les mateixes expectatives. Vam optar per començar per Itàlia i França perquè el segment premium existeix aquí, la possibilitat d’escollir una marca exòtica existeix i és interessant”. Genesis ha decidit entrar a Itàlia amb tres models premium 100% elèctrics: el SUV coupé GV60, el SUV GV70 i el sedan G80. Després de la inauguració del seu primer showroom a Pàdua, el segon obrirà a Roma a l’estiu i l’octubre del 2026 també hauria d’arribar a Milà.
Expansió de Genesis a Itàlia en un futur proper
—
Les intencions de Genesis són expandir-se cada cop més al nostre país, com va admetre Fuster: ”A finals de 2028 volem 25 punts de venda per tota Itàlia. No correm per la capil·laritat a tota costa, seria un error començar immediatament amb 100-150 sales d’exposició -va dir el director de marca per a Itàlia i França- Amb 25 punts de venda donarem feina al 70% de la població italiana i hem de ser present a les grans ciutats on hi ha un poder adquisitiu molt important per als cotxes premium”. Els models amb què el Genesis va entrar a Itàlia són tots tres 100% elèctrics, però ja està prevista l’arribada d’altres motors: ”Hi ha un pla de producte ben fet, que he vist, bonic. El 2027 arribarem a un d’aquests tres cotxes amb a motor híbrid – Declaració de Fuster -. Aleshores, el 2028 Genesis tindrà una nova plataforma exclusiva, no compartida amb Hyundaiperò un multienergia dedicada només a la nostra marca”.
