La F1 creua el Canal per tornar on va començar tot: l’any 1950, de fet, el circuit de Silverstone va acollir el primer GP del Món. En total, s’han celebrat 80 GP a Gran Bretanya: 60 a Silverstone, 14 a Brands Hatch, 5 a Aintree i 1 a Donington Park. Aquest cap de setmana també serà l’escenari del quart Sprint de la temporada. Segons els enginyers del grup Brembo, que col·laboren estretament amb tots els equips de Fórmula 1, el Circuit de Silverstone, de 5.891 metres de llargada, entra dins la categoria de circuits poc exigents en el sistema de frenada. En una escala de l’1 al 5, es mereixia un índex de dificultat d’1, també perquè els frens s’utilitzen només 3 vegades per volta durant poc més de 6 segons i mig en total. Un tram de frenada és de la classe Hard, mentre que els altres 2 són Mitjans, però per a tots ells la càrrega exercida sobre el pedal del fre es manté molt per sota dels 90 kg. Segons les simulacions realitzades, el revolt 16 del Circuit de Silverstone és el més exigent pel sistema de frenada, superior a la resta de trams de frenada en tots els principals paràmetres: els monoplaça passen de 268 km/h a 116 km/h en 2,45 segons recorrent 125 metres. En aquest moment, els pilots han d’aplicar una càrrega del pedal de fre de 86 kg mentre experimenten 3,1 g de desacceleració. En canvi, la potència de frenada arriba als 1.081 kW.
