Ahir es va presentar el cotxe de Leclerc i Hamilton a Fiorano. Vasseur: “95%de cotxe nou. Lewis era el pilot que volia, també ho farà bé a Charles”
Instantànies d’un debut: l’arribada de l’helicòpter del president John Elkann a les 9.20, Charles Leclerc que s’encén el motor i agafa la pista de Fiorano cap al 9.25 Els saltamartins. I en el pas que té vistes a la pista de Ferrari, centenars de seguidors es van desencadenar des de les primeres hores del matí, algú també armat amb cesoie per eliminar les branques que van obstruir la vista … No, aquest inici de la temporada dels 25 és és No és com la de les germanes grans.
ingredients
–
Tots els Ferraris neixen per guanyar, ja ho sabeu. Però aquest any les expectatives no són una paraula abstracta, realment es poden tocar amb la mà. El mèrit d’un treball de creixement constant, d’un equip que es compactava sota la guia del pacient de Fred Vasseur, va tocar el títol dels fabricants el 2024 i el quart i l’any passat d’aquest cicle tècnic va reunir tots els ingredients per ser competitius per a tots els vessants. La fúria competitiva de Charles Leclerc i l’arribada emocionant de Lewis Hamilton, el pilot més guanyador del F.1, va fer la resta. A l’aire hi ha la sensació que pot ser que es mantingui un testimoni feliç d’aquest 2025. També perquè el llarg dejuni mundial, que dura el títol de Kimi Raikkonen del 2007, s’ha fet massa llarg. I aleshores és normal que els que puguin fer-ho, vulguin assistir immediatament als primers quilòmetres d’aquest nou SF-25. “Una evolució del SF-24, però també en aquest sentit sempre canvia el 90-95% del cotxe”, va dir Vasseur, a prova de com a Maranello ja no han convertit el cap a la nova regulació tècnica del 2026, però ha invertit Energia, idees i recursos per crear un solter agressiu i finalment temible, que sap esgarrapar durant el 2025. Després de la presentació psicodèlica de les Liveries a O2 Arena a Londres, el conjunt es va traslladar a Fiorano per al Dia del Filming, els 200 km disponibles per als equips per rodar amb finalitats promocionals del nou single -Seater. Leclerc va disparar al matí, Hamilton des de l’hora de dinar a mitja tarda, tots dos immediatament conduïts pels aficionats en forma de GP, afectats per incitar -los i navegar en vista prèvia, a l’espera de les proves de Bahrain la setmana que ve, la primera oportunitat real de comparació amb el opositors.
En 4 pel títol
–
Les proves molt esperades per entendre on es troba aquest projecte número 677 del Cavallino. El director de l’equip, Vasseur, s’ha reorganitzat una mica així les sensacions de l’estable en aquests dos dies molt intens Aquesta primera prova del nou single -seater – Des del punt de vista tècnic, la verificació a la pista ha estat bona. Vist a la fase de desenvolupament. L’enginyer francès tenia ganes de recórrer el camí que es va fer per arribar a aquesta ambiciós 2025: “La batalla es va reforçar l’any passat i no hi va haver necessitat de revolució. Estem en un procés de millora contínua. Són moltes cares canviades, Hem agafat molta gent i encara no estem acabats. Entre les noves cares, la més esperada és òbviament la de Lewis. Vasseur no es va escapar de algunes bromes: “Hamilton ahir (dimarts; ed) es va entusiasmar a Londres, va dir – no tinc dubtes sobre ell, com vaig poder? Va demostrar poder guanyar i l’edat no és un problema. és més gran del que ho sabia (riu), però és exactament el pilot que volia. I els opositors? “Som quatre equips per lluitar pel títol, a les primeres curses entendrem quant centrar -nos en el desenvolupament 2025. Fins ara no hi ha hagut cap problema amb el cotxe, però hem de confirmar el que hem vist en el desenvolupament”. Després de les fotos, el làser, el flaix i les bones intencions, ara la paraula passa definitivament a la pista. La setmana que ve les proves a Bahrain i les primeres respostes de la prova de temps. Després el 16 de març, el primer metge de capçalera de la temporada a Austràlia. Bona sort, jove Ferrari SF-25.
