Satisfacció per Gianmarco Giorda, director general ANFIA: “El nivell de les proves dinàmiques va ser bo, malgrat la lleugera flexió en el nombre total d’equips que participen en l’esdeveniment, atès el moment no fàcil per a la indústria de l’automoció, especialment a nivell europeu”
Després de l’edició XX de Fórmula Saely, l’esdeveniment educatiu internacional organitzat per ANFIA en col·laboració amb SAE International. El “R. Paletti” de Varano de ‘Melegari va participar en uns 1.600 estudiants de 14 països, 49 equips de la carrera, dels quals 40 campionats europeus, amb 21 italians, de 17 universitats diferents i 9 extrauropees. Com s’ha dit per Gianmarco Giordadirector general Anfia: “Estem molt satisfets amb aquesta vintena edició que va veure una participació a nivell, acompanyada d’entusiasme i obertura en comparació. Els jurats i els estudiants també han treballat constructivament en els elements de la novetat aquest any, inclosa l’avaluació del carboni en el cost de l’esdeveniment de cost tecnologies. L’esdeveniment va portar al petit municipi de la vall del motor que ens acull de 14 països diferents, entre els més distants d’Indonèsia i l’Índia “.
Fórmula Sae: les classes
–
Per segon any consecutiu, el podi del Classe 1CVO els cotxes de combustió interna, va ser conquerida per Morena Racing Hybrid de la Universitat de Mòdena i Reggio Emilia després d’obtenir puntuacions excel·lents en totes les proves, classificant -se segons l’esdeveniment de costos i guanyant l’esdeveniment de disseny, a més de l’educació i l’autochross de la classe 1C. En segona posició, Bluestreamline de la Universitat de Transilvania de Brasov, que va obtenir el segon lloc en resistència i tercer a l’autochross. Tercera posició per a l’equip de Cors de Sapienza de la Universitat de La Sapienza de Roma, que va competir a la doble classe, primer en l’esdeveniment de costos i segon a l’autochross. A la Classe 1EVEls cotxes elèctrics, un triomf de l’equip de Racing WHZ de UAS Zwickau gràcies a les bones puntuacions obtingudes a les proves estàtiques i un primer lloc per a la resistència i l’autocròs. Guanya el segon lloc que Wien Racing de Tu Wien, segon classificat a Endurance 1ev i Autochross i primer es va classificar a l’esdeveniment de disseny, mentre que el tercer lloc es dirigeix a l’equip de Hawks Racing de Haw Hamburg, amb un bon posicionament en la resistència i un primer lloc en l’esdeveniment de costos. A la Classe 3 Que només preveu la presentació del projecte del cotxe, sense prototip, ha conquerit la part superior del rànquing de l’equip elèctric Unibo Motorsport de la Universitat de Bolonya. En segon lloc, equip de carreres de Bimasakti de la Universitat Gadjah Mada i, a la tercera, E-Agle Trento Racing Team de la Universitat de Trento. Finalment, a la Classe 1DVSense conductor, el primer premi va ser a Mainfranken Racing EV de Tuas Würzburg-Schweinfurt, primer a les proves Autocross i TrackDrive. Segon lloc per a l’equip de Sapienacorse de la Universitat La Sapienza de Roma, tercera posició per a la cursa Up Electric Padua de la Universitat de Pàdua.
Fórmula SAE: Esdeveniments estàtics
–
Durant la cerimònia de lliurament, també es van atorgar els premis relacionats amb els esdeveniments estàtics: Esdeveniment de cost, Esdeveniment de presentació empresarial I Esdeveniment de disseny. El Esdeveniment de cost de la Classe 1DV Ve la carrera de l’equip fins al primer lloc de la Universitat de Pàdua, seguit, en segon lloc, de Unina Corse – Squadra Corse Federico II de la Universitat de Nàpols Federico II i, al tercer, de Sapienacorse de la Universitat La Sapienza de Roma. A la Classe 1EV La primera posició va ser guardonada amb l’equip de Hawks Racing per Haw Hight, seguit del segon lloc, com a cursa fins a la Universitat de Pàdua de Pàdua i, a la tercera, de l’equipament EV de la Universitat de Paderborn. Finalment, per al Classe 1CV: Team Sapienza Corse de la Universitat La Sapienza de Roma i, després, més, Mòbrid Mòdena de la Universitat de Mòdena i Reggio Emilia i Unibo Motorsport Hybrid de Alma Mater Studiorum – Universitat de Bolonya. A la Esdeveniment de presentació empresarialper al Classe 1DVRace Up Electric Padua es troba en el primer lloc de la Universitat de Pàdua, seguida, en segon lloc, de l’equip d’Unina Corse – Frederic II de la Universitat de Nàpols Federico II i, al tercer, de Schanzer Racing Electric EV de Technische Hochschule Ingolstadt. A la Classe 1EV La primera posició és l’equip de l’equip Corse Polito de la Politècnica de Torí, seguida de Tu Wien Racing de Tu Wien i de Hawks Racing de Haw Hamburg, respectivament en el segon i el tercer lloc. Finalment, per al Classe 1CV: Unibo Motorsport Hybrid per Alma Mater Studiorum – Universitat de Bolonya, seguida de Sapienza Corse de la Universitat La Sapienza de Roma i Florence Race Team de la Universitat de Florència. Per al Esdeveniment de disseny de la Classe 1DVen primer lloc, trobem Uneina Corse – Squadra Corse Federico II de la Universitat de Nàpols Federico II, seguit, en segon lloc, de Sapienacorse de la Universitat La Sapienza de Roma i, fins al tercer, de la cursa Up Electric Padua de la Universitat de Pàdua. A la Classe 1EV Conqueriu la primera posició Tu Wien Racing de Tu Wien, seguida, en segon lloc, des de Race Up Electric Padua de la Universitat de Pàdua i, fins al tercer, de Unina Corse – Squadra Corse Federico II de la Universitat de Nàpols Federico II. Finalment, per al Classe 1CV: Més Hybrid Mòdena Racing de la Universitat de Mòdena i Reggio Emilia, seguida d’Unibo Motorsport Hybrid per Alma Mater Studiorum – Universitat de Bolonya i l’equip de raça de Florència de la Universitat de Florència.
Fórmula SAE: premis especials
–
També es va atorgar els premis i premis especials establerts pels patrocinadors. Començant pel premi Dallara “Premi al millor equilibri de cotxes/recursos” va passar a més Hybrid de Mòdena de la Universitat de Mòdena i Reggio Emilia. Conferit per Ferrari Spa Els premis als equips d’1CV i 1EV primer classes classificades en la prova dinàmica de resistència i eficiència, respectivament més Hybrid de Mòdena de la Universitat de Mòdena i Reggio Emilia i WHZ Racing Team de UAS Zwickau. El premi Fev exacte “Estratègies innovadores per al control del sistema E-PWT” es va assignar a l’equip de Cors Polito del Politècnic de Torí. El premi Marelli “Innovative Most Electronic Unit Omboard” es va atorgar a l’equip de curses UNIPR de la Universitat de Parma, mentre que el premi Norelem “Millor equip de TrackDrive” va ser guardonat a Mainfranken Racing EV de Tuas Würzburg-Schweinfurt. La cerimònia de lliurament tanca el premi Teoresi de grup “Premi Award 2025 – Procés de desenvolupament d’electrònica: controls innovadors, mètodes i arquitectures” guanyat per l’equip de Corse Polito del Politècnic de Torí per haver dissenyat un sistema electrònic avançat, el resultat d’un procés altament eficaç i innovador i el premi Anfia “Millor xarxa social de l’aplicació FSAE Itàlia 2025” a l’estudiant més actiu de l’aplicació FSAE Itàlia 2025, una novetat introduïda l’any passat per facilitar la confecció de coincidències amb finalitats de contractació entre estudiants universitaris que participen en l’esdeveniment i contactes dels patrocinadors i socis de l’esdeveniment, així com per fomentar la creació de xarxes entre les referències dels patrocinadors i les empreses associades. El premi va ser guardonat a Talha Müderrisoğlu per Tu Istanbul Racing.
