Fórmula E, “Rearsa de muntanya”: el prototip Genbeta i la frenada regenerativa

Agafeu un quilòmetre a la baixa per una carretera alpina francesa per acumular energia suficient útil per completar un recorregut complet al mític circuit de Munic. És el repte acceptat i superat pel prototip del Fórmula i Genbetael single -single -single -singer modificat per desbloquejar les especificacions de la tercera generació dels cotxes de la sèrie elèctrica nascuda de la col·laboració amb Google Cloud. Com s’ha dit per Alex Aidanvice -president de màrqueting Fórmula E: “Aquesta no és només la viptiva història de les races que capta l’atenció, sinó un cas d’estudi sobre com la regeneració d’alta eficiència i la intel·ligència artificial basada en el núvol pot revolucionar la nostra manera de pensar en la mobilitat, l’optimització d’energia i la sostenibilitat. El repte que ens hem enfrontat il·lustra el tipus de problemes de congret que la tecnologia de Google Cloud i la del nostre grup de parelles pot solucionar -se, si és que és regenerador per a un cotxe de ritme de cotxe, que pot ser que es pot fer, que és de fruició de carreteres, si és que és regenerador, si és regenerador, si és que és regenerador, si és que és regenerador, si és regenerador, si és que és regenerador, si és que és regenerador, si és que és regenerador, si és que és regenerador, si és que és regenerador, si és que és regenerador, si és que és regenerador. Planificació dinàmica dels camins per al lliurament o una gestió eficient de l’energia a Smart City.