Un primer i segon lloc al cap de setmana britànic van donar el títol al pilot de Porsche. Mala sort per a Evans i Cassidy, que van acabar segon i tercer al Campionat del Món, però Jaguar va guanyar el títol per equips
I Pascal Wehrlein el campió del món de Fórmula E de la Temporada 2023-2024. Una batalla increïble que va veure arribar tres pilots a l’inici de l’última cursa de la temporada amb només quatre punts, però que finalment va premiar l’alemany de 29 anys d’origen mauricià, que va aconseguir el seu primer títol en la seva quarta temporada. Els dos abanderats de Nova Zelanda de Jaguar van derrotar, Mitch Evans i Nick Cassidy, que va arribar com a favorits el cap de setmana de Londres. Wehrlein va demostrar el seu caràcter amb una victòria important a la cursa de dissabte, es va situar al capdavant de la classificació amb tres punts d’avantatge sobre Evans, mentre que diumenge Cassidy va quedar a només quatre punts de la pole position. El segon repte va ser tens i en el balanç fins al final, amb Cassidy obligada a retirar-se per una punxada i un posterior contacte i Evans obligat a mastegar amargament per un error en activar el mode Attack, que va resultar decisiu. Wehrlein va acabar segon darrere d’Oliver Rowland, un resultat prou bo per ser coronat campió. Jaguar Tcs Racing s’emporta la classificació per equipsmentre que en la categoria de constructors va ser superat per poc per Porsche.
Londres, cursa 1: Wehrlein guanya i rellança
—
Pascal Wehrlein va arribar a Londres segon al Campionat del Món amb 155 punts, a 12 de Cassidy i empatat amb Evans, els pilots de Jaguar. L’alemany de Porsche no es va deixar intimidar la pole position guanyada per Mitch Evans i ha completat una cursa decidida i agressiva, superant el seu rival per sis dècimes a la meta i portant-se al capdavant del Campionat del Món, amb Sébastien Buemi tercer. Cassidy, va començar el 17 després d’una difícil classificació, va fer una remuntada espectacular fins al setena posició, essencial per seguir enganxat a les esperances del títol. Així doncs, amb una cursa per acabar la classificació es llegeix Wehrlein primer amb 180, Evans segon amb 177 i Cassidy tercer amb 173.
Joc 2: Rowland guanya, Wehrlein celebra
—
Després de la decepció de dissabte, Nick Cassidy es va redimir en la classificació per a l’última cursa de la temporada guanyant una pole position importantque amb els seus tres punts li va portar -4 de la part alta de la taula. Evans i Wehrleinels seus oponents directes pel títol, en canvi van començar des del tercer i quart lloc amb el Maserati de Maximilian Günther entre els contendents en segon lloc. A la primera part de la cursa, Cassidy es va mantenir al capdavant per davant d’Evans i Wehrlein, abans utilitzar els dos modes d’atac i caure al tercer lloc. Els seus rivals, però, van esperar molt abans d’agafar el carril reservat per activar la potència addicional, per por de perdre posicions a la pista. Així, Evans es va mantenir al capdavant del grup durant la major part de la cursa per davant de Wehrlein. Un primer episodi clau es va produir a la volta 28, quan Cassidy va patir una punxada a causa de la col·lisió de Da Costa i després va ser enviat a girar a l’última corba per Günther, tornant als boxes i posteriorment retirant-se, abandonant tota esperança d’un títol. Poc després, el cotxe de seguretat va ser cridat a la pista per treure el cotxe de Günther i Evans i Wehrlein van veure cancel·lada la seva primera activació del mode d’atac, sent superats per Rowland. A la represa, van tornar a fer la trajectòria més llarga però el neozelandès de Jaguar s’ha equivocat i ha perdut l’activació, havent de repetir-ho a la volta següent i perdre la posició davant Wehrlein. Així doncs, l’alemany simplement va aconseguir la posició, acabant segon darrere d’Oliver Rowland (Nissan) i per davant d’Evans.
Fórmula E: el rànquing de pilots
—
Aquí teniu el rànquing definitiu del campionat de pilots de Fórmula E 2023-2024:
- Wehrlein (Ger/Porsche) 199
- Evans (Nzl/Jaguar) 192
- Cassidy (Nzl/Jaguar) 176
- Rowland (Gbr/Nissan) 156
- Da Costa (Por/Porsche) 144
- Vergne (Fra/DS) 137
- Dennis (Gbr/Andretti) 122
- Günther (Ger/Maserati) 73
- Frijns (Ola/Envision) 64
- Vandoorne (Bel/DS) 59
- Buemi (Svi/Envision) 53
- Müller (Svi/Abt Cupra) 50
- Ocell (Gbr/McLaren) 48
- Nascut (Fra/Andretti) 47
- Hughes (Gbr/McLaren) 46
- Mortara (Svi/Mahindra) 29
- Fenestraz (Fra/Nissan) 26
- De Vries (Ola/Mahindra) 18
- Ticktum (Gbr/Ert) 12
- Sette Camara (Bra/Ert) 11
- Daruvala (Ind/Maserati) 8
- Barnard (GBR/McLaren) 5
- Di Grassi (Bra/Abt Cupra) 3
- Eriksson (Sve/Envision) 2
- Van der Linde (RSA/Abt Cupra) 0
- King (Gbr/Mahindra) 0
- Aron (Est/Envision) 0
- Collet (Bra/Nissan) 0
