Sensacional gesta del brasiler i la seva Lola-Yamaha, triomfant en la segona cursa de Fórmula E a la Xina. Primer podi de la temporada per a Vergne i Eriksson mentre l’alemany Porsche torna al capdamunt de la classificació
Victòria sorpresa per Lucas Di Grassi a Lola-Yamaha a la cursa de diumenge Xangaitretzè rodó del campionat del món de Fórmula E. El pilot brasiler de quaranta-un anys, que ja ha anunciat el seu adéu a les competicions a final de temporada, va ser l’autor d’una actuació magistral amb la qual va donar a l’equip la primera victòria de la seva història. Lola-YamahaVentafocs de la temporada fins ara amb només 9 punts anotats per Di Grassi i el seu company Zane Maloney abans de l’E-prix d’avui. Acompanyant Di Grassi al podi hi havia el dos vegades campió del món Jean Eric Vergne a Citroën i Joel Eriksson a Envision, tots dos per primera vegada al superior 3 a la temporada, però el que més va avançar a la classificació va ser Pascal Wehrlein, ja guanyador de la cursa de dissabte amb el seu Porsche i de nou líder del rànquing després del quart lloc d’avui.
Sortida sota la pluja
—
En la classificació matinal va ser el brasiler Felipe Drugovich qui va guanyar a Andretti, marcant així el seu primer pal en la seva carrera, per davant de Taylor Barnard a Ds Penske, Wehrlein i el vigent campió Oliver Rowland a Nissan. El primer gir es va produir fins i tot abans de l’inici, amb el líder del rànquing Mitch Evans es va aturar per un problema tècnic amb el seu Jaguar, però l’inici de la cursa es va caracteritzar per una pluja intensa que de seguida va fer que el cotxe de seguretat funcionés. Després de les 3 primeres voltes en processó a la pista humida, la Direcció de Cursa va optar per una sortida parada que va veure Drugovich mantenir el lideratge mentre que Barnard, “Pepe” Martì a la Cupra Kiro i els dos Mahindras oficials de Mortara i De Vries van ser immediatament primers. Mode d’atac. La volta següent van ser imitats pels dos Porsche oficials de Wehrlein i Nico Muller i per Andretti de Dennis, tots decidits a escalfar els pneumàtics el més aviat possible.
la pujada de greixos i vergne
—
Un cop acabada la primera ronda del mode d’atac, Wehrlein es va trobar al capdavant “acompanyat” pel seu company d’equip Muller i els dos Andrettis de Porsche, Drugovich i Dennis, pintant un panorama força tranquil·litzador per al fabricant d’Stuttgart. Al contrari, l’equip Jaguar, ja orfe d’Evans, també va haver de presenciar la progressiva decadència de Da Costa, un altre seriós aspirant al títol, penalitzat per una ala ballant que comprometia l’eficàcia del seu cotxe. Mentrestant, Di Grassi navegava a l’últim lloc amb els seus dos modes d’atac disponibles. Al voltant del dia 20 de les 27 voltes programades va començar la cursa vals del segon mode d’atac, amb l’Envision d’Eriksson capaç de superar el líder Wehrlein. Més enrere, gràcies a la seva primera activació, Di Grassi ràpidament va pujar de posició juntament amb Vergne. Quan faltaven tres voltes per al final, a causa d’un problema tècnic, la Lola-Yamaha de Maloney es va aturar a la recta principal, fet que va fer que Race Direction demanés el règim de Curs complet grocuna elecció que va penalitzar especialment Eriksson, que acabava d’activar el seu segon mode d’atac, però també Vergne i Wehrlein, que encara tenien minuts disponibles amb la potència extra. Di Grassi, però, encara no havia activat el seu segon impulsar i encara tenia més energia residual que els altres.
Apoteosi per a Lola-Yamaha
—
Un cop derogat el règim Curs complet grocamb 3 voltes per al final a causa d’una volta extra afegida per la Direcció de Cursa, Di Grassi va tenir, per tant, un moment fàcil per desvincular-se de la competició i volar cap a la meta. Des de l’Eprix de Londres del 2022, l’experimentat pilot brasiler, campió de la temporada 5 de la Fórmula E, no es va aixecar al primer graó del podi. Per a Lola-Yamaha és la primera victòria de la història entre els monoplaça elèctrics. Van quedar per darrere de Di Grassi Jean-Eric Vergne, Joel Eriksson (primer podi de la seva carrera) i un Wehrlein combatiu, que amb els punts acumulats avui ha acumulat un marge de 9 punts en el rànquing de pilots sobre Evans. Entre els altres millors pilots, només Rowland va moure la classificació amb els 3 punts per a la vuitena posició i l’extra per la volta més ràpida de la carrera. La Fórmula E tornarà a la pista d’aquí a dues setmanes a Londres, on està prevista una doble ronda que podria resultar decisiva en la lluita pel títol de la Fórmula E. temporada 12 de la Fórmula E.
E-PRIX Xangai 2026: Resultats de la ronda 13
—
A continuació es mostra l’ordre d’arribada dels 10 primers a l’E-prix de Xangai el diumenge 5 de juliol, la tretzena prova de la temporada 12 de la Fórmula E:
E-Prix Xangai 2026 – Ronda 13 de la classificació
| Pilot | Equip | Desvinculació |
|---|---|---|
Rànquing de pilots de Fórmula E
—
Aquestes són les deu primeres posicions de la classificació de pilots al final del cap de setmana de curses del Campionat del Món Abb Fia Formula E al Circuit Internacional de Xangai:
Fórmula E 2025-2026 – Rànquing de Pilots
| Pilot | Equip | Punts |
|---|---|---|
