Cupra Kiro va iniciar la temporada 2025-26 de Fórmula E, presentant a Pepe Martí com a nou pilot al costat del confirmat Dan Ticktum. Un any clau en què hi haurà una forta expectació per l’arribada del Gen4, que representarà la nova era de la sèrie elèctrica
La temporada 2025-26 de Fórmula E ha començat oficialment amb les proves de pretemporada a València i Cupra Kiro es presenta amb algunes innovacions i moltes ambicions. L’equip, nascut d’una col·laboració estratègica entre la marca espanyola Cupra i l’equip nord-americà Kiro Race Co, presenta una formació jove però prometedora: el veterà Dan Ticktumfresc d’una temporada positiva, comptarà amb el suport del talent emergent espanyol Pepe Martídebutant a la categoria. Aquesta nova combinació representa la base sobre la qual Cupra Kiro pretén consolidar el seu creixement en el campionat del món elèctric.
el nou equip
—
Cupra Kiro ha optat així per confirmar a Dan Ticktum, un pilot britànic conegut pel seu estil de conducció agressiu, que la temporada passada va aconseguir objectius històrics per a l’equip, entre ells el primera victòria a Jakarta i la primera pole position aúltima parada a Londres. Després se li va acompanyar Pepe Martí, un barceloní de vint anys, acabat d’haver acabat una prometedora carrera en monoplaça, amb importants resultats tant en Fórmula 2 com en Fórmula 3, i recolzat pel grup directiu liderat per Fernando Alonso. Martí està decidit a fer un ràpid aprenentatge en la categoria elèctrica, convertint-se en el cinquè pilot espanyol de la història de la Fórmula E, i aportant il·lusió i frescor a un equip disposat a apuntar alt.
un viatge en pujada
—
La 2024-25 va ser una temporada important per a l’equip de Cupra Kiro, també amb el primer èxit amb el nou nom i amb el Tren motriu Porsche 99X elèctric en versió Wcg3. Aquesta continuïtat es va veure recompensada amb la reconfirmació per al campionat 2025-26, demostrant la fiabilitat i eficàcia del projecte esportiu. L’equip ara pretén entrar al cinc primers de la classificació de pilots i avançar cada cop més en la classificació per equips. Amb la sortida prevista programada per 6 de desembre a Sao PauloBrasil, Martí està preparat per afrontar la nova realitat de la Fórmula E, decidit a aprendre i contribuir als resultats de l’equip de seguida. El director de l’equip Russell O’Hagan i el cap global de Cupra Racing, Xavi Serrava destacar l’entusiasme per la continuïtat i les noves energies que guiaran l’equip en aquesta nova aventura, confiant que la combinació d’experiència, joventut i tecnologia pot portar a Cupra Kiro a assolir objectius importants en el context d’una Fórmula E cada cop més competitiva i innovadora.
la propera generació
—
Els cotxes Gen4 acaben de ser llançats per la Fórmula E i Fiaque comporta una revolució tecnològica que canviarà molt el panorama de la sèrie elèctrica. Aquests nous monoplaça, que debutaran a Temporada 2026-27es caracteritzarà per una major potència, bateries més avançades i un rendiment de més nivell que els cotxes actuals Gen3 Evo. Amb tracció integral permanent i diferencial actiu, podeu explotar-lo en mode mode d’atac fins a 600 kW, 815 CVen fase d’acceleració. A més, les bateries amb una major densitat energètica suposaran un salt qualitatiu pel que fa a la velocitat, la gestió energètica i l’espectacularitat de les curses. Aquesta revolució tècnica també anirà acompanyada d’un canvi de calendari, amb més curses en pistes tradicionals i menys en circuits de carrer, per oferir un nivell de repte més adequat als aficionats al motor.
