Semblava un cap de setmana de por per a l’holandès, però va resultar ser un autèntic malson per al pilot de McLaren. I el somni del món s’allunya
El dia en què el Campionat del Món podria haver reobert, Max Verstappen probablement va aconseguir tancar-lo. La victòria de l’holandès al Brasil, que va arribar al final d’una bonica remuntada des de la 17a posició, va posar fi efectivament a les ambicions de Lando Norris en el campionat del món. El pilot de McLaren no ha sabut aprofitar les millors ocasions per reduir la seva diferència en el campionat, acabant només sisè en una cursa en què ha sortit des de la pole position. El campió del món, però, no es va deixar desmoralitzar pel mal resultat de la classificació, transformant les frustracions en gana competitiva, agafant així una victòria fonamental, a més de bonica. Norris, però, ha tornat a semblar aclaparat per la pressió, com ja ha passat en altres ocasions aquesta temporada. Els episodis individuals, com veurem, no van somriure a McLaren, però l’èxit de Verstappen no només està lligat a la sort, ans al contrari. A Interlagos va quedar clar qui va ser el pilot que va sortir a la pista per fer-se amb el Campionat del Món, per demostrar la seva vàlua. I aquell conductor conduïa per Red Bull.
la sortida
—
Des del primer moment, Verstappen va fer entendre a tothom l’esperit amb què afrontaria el Gran Premi del Brasil: un sprint perfecte quan es van apagar els semàfors, una primera volta de llibre de text coronada amb un avançament sobre Hamilton a l’inici de la segona i set posicions. guanyat en una volta. Norris, però, un cop més, tot i sortir des de la pole, no ha pogut mantenir el lideratge al final de la primera volta. L’anglès va ser cremat pel seu compatriota a la sortida, perdent la primera posició al revolt 1. Tenint en compte les condicions, i fins a quin punt va començar Max, també s’entén que l’estendard de McLaren no volgués córrer massa riscos a la sortida. . D’altra banda, els riscos no sempre donen els seus fruits.
FRESCA I SORT
—
Cap a la meitat de la cursa, el Gran Premi es va escalfar. Primer el cotxe de seguretat virtual provocat per Hulkenberg, després el cotxe de seguretat real enviat a la pista a causa de les condicions prohibitives, finalment la bandera vermella, mostrada després que Colapinto acabés contra les barreres mentre la carrera era neutralitzada. En aquests passatges molts, entre ells Norris i Russell, es van aturar als boxes, mentre que Verstappen, així com els Alpins, es van quedar fora, guanyant posicions. Una aposta que va resultar guanyadora per a Red Bull i l’equip francès, que van poder canviar els pneumàtics durant la bandera vermella, sense, per tant, perdre el temps a l’aturada. Un aspecte del qual s’ha fet ressò Norris a la roda de premsa, amb l’anglès destacant la sort dels seus rivals, i després ajustant el tir tot subratllant la velocitat de Verstappen. La regla de la “parada gratuïta a boxes” en cas de bandera vermella ja fa anys que es parla, però és vàlida per a tothom: no és casualitat que Russell, contractat amb Norris, hagués demanat a Mercedes que es quedés fora, per això. va expressar la seva opinió enfadada a la ràdio amb l’equip quan es va aturar la cursa. Donades les condicions, de fet, no era impossible predir que arribaria una bandera vermella: la de Verstappen i Red Bull era una aposta, però no un all in.
L’ÚLTIM TEMPS
—
La cirereta del pastís de la cursa de Max Verstappen va ser l’última etapa amb pneumàtic intermedi, en la qual l’holandès va empènyer des del principi i fins al final, posant una gran distància entre ell i els seus rivals. El campió del món es va confirmar una vegada més com a especialista en mullat, marcant un ritme ajustat durant la part final de la cursa, marcant la volta més ràpida en gairebé totes les voltes. Un ritme, el que va mantenir durant l’última etapa de la cursa, que probablement l’hagués portat a la victòria fins i tot sense el “comodí” de la bandera vermella. L’holandès ha continuat esforçant fins i tot quan no era necessari, mostrant a tots els que marcaven la diferència a la pista. Una actuació per recordar i que recordarà sobretot els seus oponents, Norris abans que res. Aquest últim, mentre el seu rival dominava la carrera, va ser, en canvi, el protagonista de diversos errors que li van costar algunes posicions. El que podria haver estat un dia de somni es va convertir en un malson per a l’anglès, a qui Verstappen va donar una lliçó en una cursa en condicions que milloren la capacitat del pilot. Per reiniciar la caça del Campionat del Món el 2025, Norris ha de fer passos endavant, sobretot des del punt de vista mental. És també i sobretot en aquest aspecte, de fet, que Verstappen el va vèncer aquest any.
