Mercedes vola, però Ferrari està a prop: el rendiment del monegasc és bo, mentre que el campió anglès lluita a la FP2. Antonelli es queda darrere del seu company d’equip, que guanya el millor temps. Gran insatisfacció per als pilots de Red Bull
La primera jornada en pista al circuit de Monza durant el cap de setmana del Gran Premi d’Itàlia de Fórmula 1 finalitza oficialment amb la segona sessió d’entrenaments lliures. Divendres acaba amb una situació de gran equilibri entre els màxims favorits entre Mercedes i Ferrari, els grans favorits per a la victòria de diumenge. George Russell acaba davant de tothom, primer amb un avantatge de poc més d’una dècima sobre el Ferrari de Charles Leclerc, que munta el motor actualitzat per primera vegada a Monza gràcies a l’Aduo 2, el segon desenvolupament de motor atorgat per la normativa FIA als enginyers de motors en dificultats a l’inici d’aquest nou reglament tècnic. Un motor que convenç des dels primers entrenaments lliures i que porta així a Leclerc a dividir els dos Mercedes, amb el líder del mundial Kimi Antonelli en tercera posició, per darrere del monegasc només per vint mil·lèsimes. El set vegades campió del món Lewis Hamilton va ser cinquè, amb més dificultats a la volta durant el primer dia i gairebé mig segon per darrere de Russell. Dividint Antonelli i Hamilton, és el McLaren del vigent campió del món Lando Norris, guanyador dels dos últims GP consecutius, seguit del seu company d’equip Oscar Piastri en sisena posició.
a casa red bull
—
Tancant el top ten és un encara brillant Arvid Lindblad, que com a debutant està demostrant una gran consistència amb els seus Racing Bulls de cap de setmana a cap de setmana, després vuitè lloc per a Oliver Bearman, novè per a Max Verstappen i desè per Yuki Tsunoda. El japonès, pilot reserva de Red Bull, ha tornat a la pista aquest cap de setmana de nou a Racing Bulls en substitució de Liam Lawson, que al seu torn va ser convocat a Red Bull juntament amb Verstappen per l’absència d’Isack Hadjar, que es va lesionar el canell durant les vacances d’estiu i encara no està preparat per tornar a la pista. I si d’una banda Tsunoda torna a entrar entre els deu primers, en el seu segon cap de setmana oficial del 2026 en F.1, per l’altra Lawson es va aturar a la FP2 en dotzena posició, menys satisfet amb la resposta del seu Red Bull a la pista a la volta volant respecte al matí, però molt més convençut pel ritme de carrera amb pneumàtics durs. Moltes queixes, a la casa del toro, també per Verstappen, que a l’estimat circuit de Monza, on també va triomfar en l’última edició del 2025, va haver de parar en novè lloc, entre queixes pel muntatge i moltes queixes per ràdio.
sorpreses a la pista
—
Gran feina de tots els equips en la preparació de la cursa de diumenge en aquesta segona sessió d’entrenaments lliures, especialment d’Antonelli que -conscient que no té cap interès a preparar-se per a la classificació donada la penalització de complir a la graella que en tot cas l’obligarà a sortir darrer- també es va concentrar a la tarda en una important feina de preparació del Gran Premi, amb setze voltes de simulació a la dura. Uns resultats que et fan somriure des del punt de vista de la cursa, on Antonelli serà cridat a fer una gran remuntada per entrar a la zona de punts i qui sap, potser fins i tot somiar amb un podi. Al davant, però, el seu principal rival, el company Russell, sembla en excel·lent forma i disposat a lluitar per un èxit que a casa d’Antonelli l’ajudaria a escurçar la diferència al Mundial, on avui persegueix l’italià amb 59 punts de desavantatge. No obstant això, no s’ha de subestimar l’actuació de Ferrari, molt ajustada tant a nivell de classificació com de ritme, i disposada a buscar una oportunitat en la lluita per la pole demà, a partir de les 16 hores.
GP de Monza
—
Després del Gran Premi d’Holanda que va marcar el comiat de Zandvoort, la Fórmula 1 torna al circuit de casa del Cavallino. El cap de setmana comença a Monza amb els entrenaments lliures 1 a les 12.30 hores, en què tindrà lloc el duel entre Ferrari i Antonelli, dividint l’afició italiana. Si Hamilton i Leclerc gaudeixen de fet del favor d’un públic que sempre ha donat suport a la casa Maranello, al capdavant del Mundial hi ha el noi de Mercedes que està fent coses increïbles per a un jove de 20 anys però que es veurà obligat a sortir des de l’última fila després d’haver canviat la potència. També intentaran aprofitar-ho els McLaren de Norris i Piastri, l’habitual Max Verstappen i George Russell, company de Kimi.
