Fórmula 1, Red Bull modificarà la T-Tray pel Gran Premi del Brasil

L’equip de Milton Keynes ha garantit a la FIA que intervindrà en el seu sistema que permetia canviar l’alçada del cotxe des del terra

Marco Bruckner

Sembla que Red Bull vol resoldre el cas T-Tray el més aviat possible. L’equip de Milton Keynes ha garantit a la FIA que intervindrà en el seu sistema per canviar l’alçada del cotxe des del terra pel Gran Premi del Brasil, que tindrà lloc el 3 de novembre. L’equip de Max Verstappen va acabar al centre de la tempesta després d’admetre que disposava d’aquest sistema, útil per variar ràpidament l’alçada del vehicle des del terra. En concret, l’equip anglo-austríac va declarar que utilitzava un amortidor per retocar la T-Tray, o l’entrada al fons. Cal subratllar que el sistema no és il·legal en si mateix: només esdevé il·legal si s’utilitza en règim de parc tancat.

les polèmiques

Però si el sistema és legal, d’on va sortir la polèmica? Aquest sistema permet variar l’alçada del monoplaça des del terra amb una operació que pot ser realitzada de manera ràpida i senzilla per qualsevol mecànic. D’aquí els dubtes de la resta d’equips: la por dels rivals de Red Bull és que aquests utilitzen el sistema per canviar l’alçada del cotxe entre la classificació i la cursa, és a dir, al parc tancat. Quan es troba al parc tancat, està prohibida qualsevol modificació de la configuració del cotxe. A més, el tema de l’alçada lliure al terra és especialment delicat: amb els cotxes d’efecte terra, poder mantenir el cotxe el més a prop possible de l’asfalt és de fonamental importància.

els següents passos

Tot i això, Red Bull ha negat fermament les acusacions. El dispositiu en qüestió, entre altres coses, estava potencialment disponible per a tots els equips. De fet, el dibuix estava al web de la FIA, com passa amb les parts que es poden compartir entre els diferents equips. Per tant, sense proves concretes contra les seves accions, Red Bull no s’arrisca res des del punt de vista regulador. De fet, el sistema es pot utilitzar legalment durant la pràctica lliure. En qualsevol cas, l’equip de Milton Keynes ha optat per conèixer la FIA, garantint els canvis en el sistema pel Gran Premi del Brasil.