Des de les primeres proves a Barcelona fins a la nova normativa per al 2026, el britànic està preparat per a la nova temporada: “Els nous monoplaça són més potents i divertits de conduir, però la gestió de la bateria serà el major repte”
El número 1 es veia clarament al morro del seu McLaren ja durant les primeres proves a Barcelona de la temporada 2026 de Fórmula 1 i era impossible que el nou campió del món Lando Norris no somrigués mirant-lo. El britànic de McLaren parteix d’aquí, en descriure durant la reunió de premsa de pretemporada les primeres sensacions a la pista després d’haver guanyat el títol mundial: “Durant el parèntesi hivernal vaig intentar desconnectar de tot el màxim possible –va admetre Norris– i quan vaig tornar em va agradar adonar-me que aquell ara està al cotxe, al casc, que et fa pensar en allò que et porta i et fa pensar en allò que et porta. torna els millors records”. No obstant això, els objectius del britànic no s’aturen en el seu primer èxit mundial: “Seguiré córrer a la Fórmula 1 durant molts anys i intentaré guanyar el màxim de campionats possibles. Si no ho aconseguia, però, encara estaria content perquè he aconseguit el que volia aconseguir en els últims 20 anys de la meva vida. Caldrà molt de temps i concentració per acabar-ho, ho vaig aconseguir, ho vaig aconseguir. No hi ha moltes persones que aconsegueixen un objectiu final com aquest a la vida, és una cosa que sempre portaré amb mi.
canvis
—
Ara bé, la ment del campió del món està totalment girada cap al 2026, la temporada en què entrarà en vigor el nou i revolucionari reglament de la Fórmula 1: “Els cotxes són més petits, la qual cosa és positiu -va dir Lando després de les primeres proves a la pista de Barcelona-, alguns detalls semblen estranys perquè són nous i tots estem acostumats als models anteriors. Però sincerament, no m’interessa el cotxe, l’aspecte no m’interessa, és divertit conduir, si m’agrada conduir. i aptes per a les competicions són probablement els monoplaces de Fórmula 1 més potents que s’hagin fet mai, i el major repte per a nosaltres estarà representat per la gestió de la bateria: saber quanta energia utilitzar i com distribuir-la durant la volta, recuperant-la al màxim”. El que també canviarà, confirma Norris, serà l’avançament que veurem durant les curses gràcies al nou botó de boost: “A Barcelona hem provat el boost per entendre com s’utilitza i com influeix en la conducció en les següents voltes. De moment, seguir de prop un altre cotxe no ha estat tan difícil, però a Bahrain ho intentarem més. es pot dur a terme i el conductor ha de gestionar la bateria i l’energia de manera òptima. Superar els que estan sota la bandera blava també varia en funció de l’estratègia”. Molts canvis però només una certesa, que fa somriure a Norris a l’inici d’aquesta temporada: “Els cotxes nous són divertits de conduir -assegura- hi ha més potència i menys adherència, així que cal controlar més el cotxe i lluitar amb ell. Enguany els revolts seran decididament més difícils que els anys anteriors”. I un paper central el donarà el pilot i la capacitat d’adaptació que demostrarà davant d’aquesta nova normativa: “Per a nosaltres caldrà un esforç més gran, tant al simulador com a la pista. Tots els pilots tindran una posició crucial i hauran de dedicar més temps a entendre la gestió de les piles i la preparació de les voltes de classificació”.
mentalitat
—
Arribar amb l’esperit correcte a aquesta cita amb el futur serà, doncs, fonamental i Norris vol estar preparat: “Vull pujar a la pista i guanyar. La meva ambició no ha canviat amb guanyar el Campionat del Món: la preparació mental i l’experiència de l’any passat m’han ajudat molt. La meva motivació també ve de fer sempre orgullós l’equip, celebrar els èxits junts i voler tornar a guanyar”. Per això, a Austràlia, en el primer Gran Premi del nou Campionat del Món, Norris es presentarà amb el millor esperit i amb ganes de tornar immediatament a McLaren al capdavant de la classificació: “A més del canvi de reglament, sabem que sempre hi haurà imprevistos, com les condicions meteorològiques o el trànsit, però estic segur de cara a la nova temporada. Serà un procés d’adaptació continu durant tota la temporada, però estarem preparats”.
