L’ordre de l’equip a l’Hungaroring de deixar passar Piastri també va arribar perquè l’anglès havia perdut la primera posició. Pot convertir-se en un problema per a la lluita pel títol
McLaren va aconseguir el 49è un-dos de la seva història a Hongria, un resultat que faltava a Monza 2021 i que va deixar clares les ambicions de l’equip de Woking en la lluita pel campionat del món. No obstant això, fora de lloc amb les celebracions generals hi havia un Lando Norris de cara fosca i amb molt poques ganes de celebrar-ho. L’anglès, que ha sortit des de la pole, ha perdut el lideratge del GP en detriment del seu company d’equip Piastri des de la primera volta, acabant la cursa just darrere de l’australià. Un episodi que ja no es pot definir com a casualitat. L’Hungaroring és la tercera pole de Norris, la cinquena també tenint en compte les curses d’esprint, i en cap d’aquestes ocasions l’anglès ha aconseguit convertir la pole en victòria.
només un 11%…
—
Ampliant les estadístiques a les 9 primeres files aconseguides per Lando en la seva carrera, només en l’edició 2024 del GP de Miami el pilot de McLaren va aconseguir acabar al primer graó del podi. L’anglès presumeix així d’un percentatge d’èxits a partir de les dues primeres posicions de poc més de l’11%. Un fet que fa olor a una oportunitat desaprofitada i que Norris és ben conscient. No és casualitat que immediatament després de la pole aconseguida dissabte a Hongria, l’anglès s’ha limitat a fer un cop de fred a l’esquena cap a Piastri, conscient que diumenge hauria d’esvair el que s’està convertint en un autèntic malson per a ell. I en canvi a la sortida va ser l’australià qui va tenir el avantatge, amb Norris també superat per Verstappen. Després d’haver recuperat la posició de l’holandès, les esperances de victòria del número 4 semblaven ara reduïdes al no res, almenys fins a la volta 44 quan, gràcies a una parada en boxes abans que Piastri, l’anglès es va trobar en primera posició.
autocrítica
—
Després d’una vintena de voltes com a líder, Norris va cedir el càrrec al seu company d’equip, seguint les instruccions que li va donar per ràdio el seu enginyer i evitant crear una fractura dins de l’equip. “No em mereixia guanyar per la meva sortida”, va comentar l’anglès decebut al final del GP. La consciència, de fet, és que un altre error a la sortida li va costar la victòria, obligant l’equip a “tornar” la primera posició a Piastri després de les aturades. El MCL38, de Miami, és el millor cotxe del lot, però l’equip de Woking només va aconseguir dos èxits d’etapa. Si volen vèncer a Verstappen i el seu Red Bull, l’equip ara necessita una versió “mundial” de Norris: amb onze carreres per acabar, qualsevol error podria resultar decisiu.
