Darrere de l’èxit de Suzuka hi ha la intervenció de l’holandès, un amic de Max i especialista del simulador de conducció. El seu treball va permetre a l’equip les opcions adequades per al cap de setmana
Ai de donar a Max Verstappen i Red Bull per batre. Això ho demostra el Japó GP: a Suzuka, l’holandès va signar el pol i la victòria, negant les prediccions que van donar per a McLaren favorit. A més de l’immens talent del campió mundial de quatre temps, però, hi ha un protagonista entre bastidors. El seu nom és Rudy Van Buren, és un compatriota i amic del mateix Verstappen, però mai no ha guiat una F1. No obstant això, tal com va revelar Motorsport.com, va ser ell qui va arrossegar l’equip austríac després d’un divendres complicat.
sorprendre
–
De fet, el cap de setmana japonès s’havia obert amb grans dificultats a la casa Red Bull: Verstappen havia tancat la primera pràctica lliure amb la cinquena vegada, baixant a la vuitena posició de la segona sessió. Al vespre, entre divendres i dissabte, Van Buren va entrar a l’escena, que, gràcies al simulador present a la seu de Red Bull de Milton Keynes, Anglaterra, va treballar per millorar l’estructura. Les dades de la creació virtual van ser convincents i, un cop transmeses, a l’equip dedicat al Japó van anul·lar la situació. De manera que el RB21 va canviar a pas i Verstappen ha passat del paper de perseguidor al de la referència, dominant les qualificacions i la raça.
Amic
–
Van Buren també va explotar el coneixement de la guia de Max. De fet, hi ha una relació particular entre tots dos. Rudy ha estat inclòs a l’equip de Redline o a la formació E-Sport fundada pel mateix Verstappen. I això no és tot: el holandès de trenta -anys –old és sovint l’home amb qui el campió mundial de quatre temps alterna amb el volant durant les competicions virtuals. En aquestes qualitats, s’afegeix l’experiència kartista i en competicions com el Porsche Supercup i la Porsche Carrera Cup Alemanya. N’hi ha prou per guanyar l’estima de Max, que, fa un any, el va elogiar obertament: “Té una gran sensibilitat, des de la regulació més petita fins al més boig. Intenta pràcticament tot. Fins i tot quan vaig al simulador per a algunes sessions, Rudy fa el treball de preparació i he de dir que tot ja està pràcticament definit. Simplement puc dedicar -me a detalls”. Un avantatge que va resultar decisiu a Suzuka.
