La propera temporada veurem una nova generació de pilots a la sortida
Són joves però no tenen por. És el rostre d’una nova generació de pilots que entraran amb força a la Fórmula 1 a partir del 2025, canviant clarament la cara de les millors sèries d’automobilisme per primera vegada en gairebé deu anys. Cinc dels protagonistes de la propera temporada seran els novells, una cinquena part del total de pilots alineats a la graella de sortida. Uns números a la base d’un canvi de rumb que passa també pels primers equips, amb Mercedes i Red Bull disposats a rebre dos joves molt joves als seients que realment compten.
l’arribada de Lawson
—
Al final d’un any complicat i decebedor des del punt de vista dels resultats, el mexicà Sergio Pérez es va acomiadar aviat de Red Bull, malgrat la presència d’un contracte encara vigent, i a partir del 2025 al seu lloc -al costat de Max Verstappen- va arribarà el neozelandès Liam Lawson, ascendit després de només sis carreres amb Racing Bulls el 2024. D’Austin a Abu Dhabi el pilot nascut l’any 2002 va sorprendre, convèncer l’equip perquè fes un canvi de seient necessari per poder tornar a lluitar per la títol de constructor amb els dos pilots.
Lawson, a la banqueta durant molt de temps entre finals de la temporada passada i la primera part del 2024, va seguir un programa de preparació intens que inclou proves privades i treballs de simulació, elements que ara són fonamentals perquè tots els equips avaluïn el seu creixement i formació.
El cop d’Antonelli
—
La feina feta pels equips per entrenar els talents de l’Acadèmia va ser el punt essencial per a l’elecció de Mercedes d’apostar per Kimi Antonelli, l’italià de divuit anys que debutarà al màxim equip el 2025 en substitució de Lewis. Hamilton. Una aposta sense precedents per a Toto Wolff que ha assegurat: “El Kimi ens va sorprendre amb els resultats de les proves i amb el treball al simulador. Aprèn molt ràpid, és una predisposició natural”. És a dir, components clau per a la selecció dels noms d’aquesta generació que, gràcies al treball realitzat fora de les càmeres, estan demostrant-se capaços d’arribar a la F.1 ja preparada per als procediments i característiques dels monoplaça, elements. que fins fa uns anys requeria un major per als novells a l’inici de la màxima categoria.
embolic a la vista
—
La prova d’aquesta maduresa juvenil es va veure el 2024 amb el debut inesperat d’Oliver Bearman, en pista a Gidda amb Ferrari per substituir l’indispost Carlos Sainz. Un debut acabat en setena posició en un dels circuits més complicats de tot el calendari, que demostra la capacitat d’aquests talents per estar preparats per a qualsevol repte. L’anglès estarà entre els titulars el 2025, al volant de Haas al darrere de la graella de la Fórmula 1, a l’espera de rebre una trucada per tornar al volant de l’equip vermell en els propers anys, però en el paper de pilot oficial. . La propera Copa del Món també serà un camp d’entrenament per a altres tres debutants de primer nivell.
Hi haurà vint-i-un anys Jack Doohan, fill de la llegenda del motociclisme Mick, a l’inici de temporada amb Alpine i el brasiler Gabriel Bortoleto, de vint anys i recentment guanyat campionat de F.2, que debutarà. amb Sauber. Només falta l’anunci oficial de completar la graella del 2025 amb un altre jove de vint anys, el francès Isack Hadjar, que l’any vinent ocuparà el seient deixat vacant per Lawson a Racing Bulls.
als contraris
—
Mentre sis pilots nascuts a partir del 2002 es preparen per entrar a la Fórmula 1 com a protagonistes, la top series no abandona les seves grans cares amb dos dels tres campions del món actualment a la graella, Lewis Hamilton i Fernando Alonso, disposats a iniciar projectes ambiciosos amb el declarat. objectiu de tornar a guanyar el títol mundial.
D’una banda, Hamilton arriba a Maranello en el mes del seu quarantè aniversari, llançat cap al somni de guanyar el seu vuitè Campionat del Món amb el Cavallino. De l’altra, Alonso, a Aston Martin fins a finals del 2026, esperant veure els primers resultats del treball d’Adrian Newey en el seu propi monoplaça, somiant amb poder tornar a conduir un cotxe competitiu abans de retirar-se, divuit anys després de la victòria de el seu segon i últim títol mundial. Va ser el 2006, l’any del naixement de Kimi Antonelli. I la temporada vinent els dos estaran junts a la graella de sortida d’una nova i molt jove Fórmula 1.
