Després d’un any d’immobilisme absolut al front dels conductors, aquí està la revolució. La propera temporada de F.1 es caracteritzarà per canvis de samarreta i noves cares. Ahir Sauber, el futur equip Audi, va anunciar la contractació de Gabriel Bortoleto, de 20 anys, un jugador prometedor de l’automobilisme brasiler, ja guanyador del títol de F.3 l’any 2023 i actualment liderant el campionat de F.2. Tornarà a la primera línia els colors d’una nació amb una gran història, representada per campions com Emerson Fittipaldi, Ayrton Senna i Nelson Piquet. L’elecció de Mattia Binotto, CEO i director operatiu de l’equip, s’ha pensat en perspectiva: “M’ha sorprès la seva personalitat i estic convençut que té molt potencial. Com que és jove, podrà compartir un llarg viatge. amb nosaltres”. Per aprofitar aquesta oportunitat, Bortoleto va haver de sortir del programa júnior de McLaren per consentiment mutu, signant un contracte plurianual. Formarà equip amb el molt expert Nico Hulkenberg. Mentre que el xinès Guanyu Zhou i el finlandès Valtteri Bottas, autor de 10 victòries, 67 podis i 20 poles en dotze temporades, surten d’escenari.
trets
—
Els únics equips que es mantindran sense canvis el 2025 són McLaren amb Lando Norris i Oscar Piastri (la seva presència va ser un obstacle per a Bortoleto) i Aston Martin amb l’etern Fernando Alonso i el fill del propietari Lance Stroll. Per la resta, tot canviarà: Hamilton deixarà Mercedes després de dotze campionats per anar a Ferrari a buscar el repte de la seva vida al costat de Charles Leclerc, el cop d’estat per excel·lència. L’espanyol Carlos Sainz, abocat per Maranello, finalment es va decantar per Williams, on trobarà Alexander Albon. Mercedes ha confirmat George Russell, que donarà la benvinguda (per dir-ho d’alguna manera) a la jove Andrea Kimi Antonelli, de 18 anys, un talent especial en el qual s’ha centrat Toto Wolff amb l’esperança de trobar l’hereu de Lewis.
nadó
—
La mitjana d’edat a la graella baixarà, gràcies a la presència de Bortoleto, el mateix Antonelli i un quasi “deb” com Oliver Bearman, de 19 anys, que aquest any ha participat en una cursa amb Ferrari en lloc de Sainz (apendicitis) i dues curses. amb Haas en lloc de Magnussen (desqualificació i indisposició), anotant punts amb els dos equips. L’anglès, que forma part de la Cavallino Driver Academy, serà titular d’Haas juntament amb Esteban Ocon, arribat d’Alpine.
colapinto
—
Les capses del trencaclosques estarien completes, a jutjar pels contractes ja signats i els anuncis que s’han produït en les últimes setmanes o mesos. En realitat, aquest no és exactament així. Un dubte, per exemple, es refereix a Jack Doohan, de 21 anys, fill del cinc vegades campió del món de motociclisme, que l’any vinent hauria de debutar amb Alpine al costat del confirmat Pierre Gasly. El condicional és imprescindible, perquè sembla que Flavio Briatore ha canviat d’opinió i ha aconseguit superar de la competició l’argentí Franco Colapinto, de 21 anys, una revelació en aquesta part de la temporada des que va agafar el relleu de Logan Sargeant a Williams. Si l’operació arriba a bon port, suposaria la fi dels somnis de Doohan jr, que fa temps que fa el paper de reserva de l’equip francès.
nus de Pérez
—
Però no va acabar aquí. Perquè sempre està en joc el destí de Sergio Pérez, que també té contracte amb Red Bull per al 2025, però que podria ser torpedejat per Helmut Marko, per les seves mediocres actuacions, per deixar lloc al neozelandès Liam Lawson, de 22 anys, que es va convertir en una peça preuada gràcies als resultats afavoridors amb Racing Bulls en les tres últimes curses, quan se li va cedir el seient que abans pertanyia a Daniel Ricciardo. Si Lawson es convertís en el company de Max Verstappen, el francès algerià Isack Hadjar, de 20 anys, un altre pilot de l’acadèmia Red Bull, aniria a Racing Bulls.
