El gerent està molest l’equip. El talent argentí ja al maig podria prendre el relleu del pilot australià, sobre el contracte del qual hi ha una clàusula “temps”
Un com ell no podia tornar a la Fórmula 1 a Tiptoe. De fet, Flavio Briatore va deixar immediatament la seva empremta, amb les seves idees volcàniques, revolucionant l’equip alpí en menys d’un any. Al principi va zero la direcció de l’equip, promovent el jove Oliver Oakes al capdavant de l’organització de la pista, després va canviar els futurs plans estratègics amb la sensacional decisió de renunciar del 2026 als motors Renault construïts a la seu francesa de Viry-Chatillon. Finalment, va ampliar la presència dels patrocinadors en endurir acords amb gegants com Eni i MSC Cruises. Les maniobres del gerent de piemontès també es van referir als pilots, amb la participació del prometedor Franco Colapinto argentí dirigit a un autèntic blitz.
Compromís Colapinth
–
Només aquest darrer moviment amaga un fons intrigant. L’any passat Colapinto, guanyadora a Imola a la Fórmula 2, va acabar de sobte en el punt de mira perquè Williams el va trucar per substituir Logan Sargeant del davanter de Monza. El seu debut va ser sorprenent, amb el vuitè lloc a Azerbaidjan i el desè a Austin, cosa que va fer que molts directius pugessin per les antenes. A partir d’aquí, el vint -i -un -any –old argentí va topar amb un parell d’accidents grans, causats per inexperiència, cosa que va fer que l’entusiasme al seu voltant fos fresc, tant que van romandre sense lloc al final del campionat. Briatore va pensar en fer -lo, donant -li el paper de pilot de reserva, atès que els alpins en aquell moment ja havien renovat el contracte gasós de Pierre i va anunciar la promoció de Jack Doohan per començar el 2025.
Clàusula Doohan
–
De seguida va semblar clar que, amb el compromís muntanyós, la posició de Doohan es convertiria en “en risc”. L’australià debutarà el diumenge 16 de març al GP de casa a Melbourne amb la consciència d’estar ja en examen. En realitat, hi ha un rerefons que pocs saben: el contracte de Doohan només es garantiria per a sis curses, una de les quals ja va jugar a Abu Dhabi l’any passat. Vol dir que la seva aventura a la F1 es podia tancar abans del GP de Miami a principis de maig, amb un Colapinto disposat a ocupar el seu lloc. Una situació psicològicament no fàcil per al fill de Mick, cinc vegades campió mundial de motocicletes. En qualsevol cas, independentment d’això, Colapinto ja ha signat un acord pel qual encara es convertirà en propietari pilot de l’alpí el 2026.
Motors Mercedes
–
És clar que Briatore ha olorat l’acord com havia passat en el passat amb altres conductors amb talent llançats a Benetton i després a Renault: de Michael Schumacher a Jarno Trulli, de Giancarlo Fisichella a Fernando Alonso. Evidentment, un Colapinto només és un peó del pla de rellançament de l’Alpí iniciat per Briatore. El principal punt d’inflexió va ser centralitzar els esforços de la històrica seu d’anglès d’Enstone, on es fan el xassís i l’aerodinàmica del cotxe, tallant les enormes inversions necessàries per construir la unitat d’energia per si soles. A més, la unitat de potència va ser un dels punts febles de l’alpí en l’era dels motors híbrids. A partir de l’any vinent, aquest problema no hi serà gràcies al subministrament de les unitats d’energia de Mercedes, ja utilitzades per McLaren, que podria resultar ser la millor en circulació amb la nova normativa.
Eni torna
–
El recurs de Briatore també es va fer sentir econòmicament. L’acord entre l’alpí i el gegant del petroli eni val la pena per a tothom, que ha tornat a la Fórmula 1 com a patrocinador principal de l’equip francès, alhora que reforça una col·laboració estratègica més àmplia amb el grup Renault per al desenvolupament de biocombustibles i altres productes sostenibles per a cotxes estàndard. Una mega entesa beneïda per l’A.D. Luca de Meo de Renault. Recentment, a més de MSC Cruises, Alpine ha anunciat la col·laboració amb la plataforma “Viagogo” per a la venda en línia de bitllets relacionats amb els paquets de viatges de la fórmula 1 Gran Presti.
