Al Ral·li del Marroc, darrers preparatius de cara al Dakar 2026 també per a la companyia Blue Oval. Amb Jay Ward, director de comunicació global de Ford, hem analitzat l’estratègia d’una marca que utilitza les competicions com a camp de proves de cara a la producció de nous models.
El Ral·li del Marroc Tradicionalment és una ocasió especial per fer balanç Dakar. Per l’ocasió Ford va estar present a Fes amb un programa complet de activació confirmant la importància de l’automobilisme en general i del sector off-road en particular. En els últims anys, el gegant nord-americà ha demostrat un compromís renovat amb cursa amb una visió que va més enllà del simple “aparador” per als entusiastes, sinó com un veritable laboratori d’innovació i una potent eina de màrqueting global. L’entrada al Dakar el gener passat, l’ampliació del marques Raptor i el retorn a Fórmula 1 no són decisions aïllades, sinó parts d’una estratègia clara i ben definida.
L’automobilisme està a l’ADN de Ford
—
“L’automobilisme forma part del seu ADN. L’empresa va néixer de la victòria de la carrera d’Henry Ford l’any 1901 i des d’aleshores mai ha abandonat el món de la competició”. Paraula de Jay Warddirector de comunicació de l’empresa Blue Oval a nivell mundial, que també va seguir els equips al camp de curses. “En comparació amb el passat, avui la visió és molt més pragmàtica: cada opció esportiva ha de contribuir concretament a la construcció de la marca, el desenvolupament tecnològic i el suport del negoci. Com també acostuma a dir la direcció de l’empresa, no estem aquí només per guanyar una cursa, sinó també per aprendre, per traslladar el que desenvolupem a la pista als vehicles que venem. No té sentit córrer i després desaparèixer”.
de l’hipòdrom al desert
—
A diferència d’altres marques globals, Ford està present en l’automobilisme amb un desplegament de forces sense precedents, des de la pista fins a les extensions desèrtiques. Quatre àrees clau: Mustang Racing (de competicions de GT3, passant per Nascar i Supercars australians), Demostradors de vehicles elèctrics, Fórmula 1 (un repte global per a la visibilitat, la tecnologia i el posicionament, amb una mirada als mercats emergents i al públic més jove) i elApagat–curses de carreterael cor que batega de Ford als Estats Units. creixent ràpidament a Europa, així com a nivell mundial amb la seva entrada en raids de rally l’any passat amb un equip de fàbrica.
del projecte al podi
—
L’heroi d’aquesta estratègia tot terreny és el Raptor. Escollit com a abanderat del programa Dakar, un dels noms més emblemàtics i rendibles de la marca Ford globalment. L’èxit del Raptor no està només en els números, sinó en la identificació molt forta del client amb el vehicle. “Els clients de Raptor són diferents dels clients normals de tot terreny… afegeix Ward – S’identifiquen amb la marca. en això la participació del Raptor T1 Plus en la cursa més esgotadora del món és a impulsar increïble, és un orgull, fins i tot si el client final no farà mai un ral·li.” Malgrat el fort perfil fora de carretera de Ford, el Dakar era un repte encara per conquerir. Un “somni” que havia estat adormit durant dècades. Avui, aquest somni s’està convertint en realitat. Participar al Dakar no és només una operació esportiva, sinó una manera de legitimar el líder mundial del tot l’any passat. amb Mattias Ekstrom (amb Emil Bergkvist a les notes), confirma la qualitat del projecte.
raptor, un prototip per al desenvolupament tecnològic
—
“El Raptor T1 Plus és la punta de l’iceberg de tot el seu programa de tot terreny. Als Estats Units, l’interès pel Raptor ha esclatat. El podi també va tenir repercussió global. L’experiència del Dakar va ser extremadament interessant i també va servir per entendre què vol l’aficionat al tot terreny -va explicar. Mateu Wintergerent de màrqueting global de Ford Racing – L’objectiu del Raptor T1 Plus és entendre les preferències del consumidor final, especialment per a un territori extens com el nord-americà que va des del desert fins als terrenys rocosos. Pel que fa a l’oferta per al consumidor final, hi ha tres models Raptor. El T1 Plus segueix sent el superior de la líniaun prototip. Les carreres sempre han estat un camp de proves per al desenvolupament de tecnologia per transferir al producte, ja sigui el desert o els circuits de Fórmula 1. L’objectiu final és el desenvolupament tecnològic, però també la implicació del client final”.
