El crossover compacte es renova amb la introducció d’una sèrie de novetats en l’estètica i l’equipament de bord. La versió totalment elèctrica també arribarà durant l’any
Un restyling en nom de la continuïtat; allà Ford Puma es renova amb la introducció d’una sèrie d’innovacions pel que fa a l’estètica i, sobretot, l’equipament a bord i Adas. L'”esquema” dels motors no canvia, però durant l’any es preveu el debut d’una versió totalment elèctrica.
evolució mesurada
—
Les innovacions estètiques pel que fa al nou Ford Puma es concentren sobretot a la part davantera, on trobem llums de circulació diürna amb un nou disseny (ara verticals) i fars amb tecnologia Matrix LED. L’altra novetat és el trasllat de la marca Blue Oval que es trasllada de la graella al capó, exactament com el nou Kuga.
pas endavant
—
Hi ha moltes novetats a l’interior de l’habitacle, que ara es pot beneficiar d’una doble pantalla, respectivament 12,8 per als instruments i 12 polzades per al sistema multimèdia. Per tant, el quadre de comandament es va modificar lleugerament, amb les sortides d’aire mogudes. El volant també és nou, amb una part inferior plana. El sistema multimèdia Sync 4 és més potent i ara és compatible amb l’assistent de veu Alexa i amb Apple Car Play i Android Auto. A més, es pot beneficiar de la connectivitat 5G.
adas i motors
—
No hi ha canvis significatius quant a l’estructura dels motors, que inclouen l’Ecoboost de 1.000 cc proposat en la versió híbrid suau 125, 155 o 160 CV del St (170 CV és la potència màxima). Les versions més potents estan associades a la transmissió automàtica. Però la veritable notícia és l’arribada de la variant Gen-E totalment elèctrica durant l’any. Hi ha diverses novetats respecte a l’Adas. La principal innovació és sobretot el control de creuer amb funció stop & go que regula la velocitat en funció dels límits i condicions del trànsit.
