Després que el podi obtingut a Dakar, la Blue Oval House serà el protagonista en la segona prova del Campionat Mundial de Ral·li de la FIA amb Ekström i Guthrie. Entre les dunes imprevisibles del desert d’Ampty Quarter, la companyia continuarà el desenvolupament del Rapor T1+
Velocitat, fiabilitat i experiència. La manifestació més massaclada del món, el Dakarva promoure el Ford Raptor T1+ va pujar al tercer pas del podi el gener passat amb Mattias Ekström L’any del debut. Després d’aquest primer èxit, el projecte del gegant americà continuaRepte del desert d’Abu Dhabisegona prova del campionat mundial Ral·li mundial de la FIA–Campionat RAID (W2RC). Fundada el 1991 pel president d’avui de la FIA Mohammed Ben Sularyem i organitzat per EMSO (The Emirates Motorsports Organization, ED), elRepte del desert d’Abu Dhabies divideix en cinc etapes més enllà del pròleg que surt d’Al Ain, coneguda com la “ciutat del jardí”, pel seu oasi, i arribada a Abu Dhabi el dia de Dijous 27 de febrer de 2025La ral·li-Raid tornarà a creuar l’immens desert de l’ampty a la frontera amb Oman i l’Aràbia Saudita. A favor de Fordel campió suec comença Mattias Ekström (flanquejat pel navegador Emil Bergkvist) i el jove americà Mitch Guthrie (combinat amb Kellon Walch). L’objectiu és continuar el desenvolupament de Raptor T1+ a les imprevisibles dunes del desert delQuart buitque comença bé als Emirats.
Fa tot just un mes, va celebrar el podi de Dakar.
“Com a pilot i com a equip vam assenyalar encara més, però hem d’estar satisfets amb el tercer lloc perquè havíem començat amb un projecte completament nou”.
Continuaràs el desenvolupament a les dunes del trimestre Ampty?
“Sí, també perquè una part del terreny és similar, però el desert d’Abu Dhabi és famós per les seves dunes imprevisibles. El terreny és més difícil de llegir, de manera que serà un nou repte”.
Com es va preparar?
“Vam fer una bona prova amb el Rapor T1+, així que em sento a punt. Vaig córrer aquí el 2023, tinc una mica d’experiència, però segueixo sent humil en apropar -me a aquesta segona prova del campionat”.
Raptor T1+ destaca pel so inconfusible del V8 i un marc robust i muscular.
“La imatge del Rapor T1+ és icònica, amb el so, la mirada, però també té un bon pas. Estem orgullosos del que hem aconseguit, però hem de continuar funcionant. L’èxit en una prova no garanteix el següent “.
Què ens podeu dir del motor?
“M’encanta el so i també a nivell de potència tenim satisfaccions i aconsegueix donar una certa continuïtat també a les dunes. Malauradament, amb les noves regles i el comptador de parella, la diferència entre els cotxes és molt més fina, de manera que no ho fa Espereu que el motor marqui la diferència en termes de rendiment.
Heu fet canvis al marc?
“Hem après diverses coses durant el Dakar i també vam fer canvis a les suspensions, de manera que veiem com es comporta aquí, sobretot si podem ser més competitius a les dunes també com a pas”.
Com s’avalua el Rapor T1+?
“El cotxe va néixer bé, les sensacions de conducció són molt bones, és precís. El desenvolupament del cotxe ha estat més en línia amb el WRC (la manifestació mundial, nota de l’editor) en lloc de Rally Raid que tradicionalment veu Més confort, considerat la longitud de les etapes i la raça.
