L’ex -soci de Bottas a Sauber donarà suport a Giovinazzi. L’any que ve es troba en l’objectiu del naixent estable americà Cadillac F1
Ferrari té un nou conductor de reserva. Després de concloure la seva aventura a Sauber, Guanyu Zhou s’incorporarà a Antonio Giovinazzi en el paper de “conductor de reserva”, disposat a assumir els propietaris Hamilton i Leclerc en cas de necessitat. El pilot xinès havia estat durant els plans de Maranello i els bons resultats obtinguts a finals de la temporada passada, on va vèncer al seu company expert Valtteri Bottas contínuament, va convèncer els líders de l’equip per assegurar -lo durant el 2025. Vint -i -cinc anys , nascut a Xangai, el 2014 Zhou va ser escollit per l’Acadèmia Ferrari Driver Academy, la forja del talent de Maranello, després de distingir -se amb alguns podis de les curses continentals de l’entrenador Rotax. Sota l’orientació del vermell, els xinesos van tonificar el títol de campió F4 abans d’anar a la Fórmula 3 el 2016 i després a la Fórmula 2 el 2019, juntament amb l’equip uni-virtuós.
Amb el debut a la categoria Cadet, deixa la FDA per unir -se al programa Renault Sport Academy, amb el qual debutarà a la Fórmula Un a les proves d’Abu Dhabi del 2020. Com a titular de la temporada 2022 al costat de Valtteri Bottas, convertint -se en el primer conductor xinès de la història de la Fórmula Uno. Tot i que Zhou no s’ha inclòs en els futurs programes de l’equip suís, la direcció del conductor ha empès per evitar que abandonés el paddock, convençut que el podia tornar a la xarxa el 2026. Segons diversos rumors, de fet, el El xinès cauria en els plans de Cadillac F1, equip nord -americà que serà dirigit per Graeme Lowdon, antic consultor de Zhou l’any que ve. En aquesta perspectiva, l’equip nord -americà ha optat per centrar -se en el suport de Ferrari, que proporcionarà una unitat de potència i un canvi – per al seu debut a F.1 i la decisió de Zhou de vincular -se de nou a Maranello, certament no és casual.